Airlines Fleanfjild Loftfeart Breaking European News Breaking International News Breaking Reisnijs Saaklike reizen Nijs Ferantwurdlik Technology Toerisme Transport Oekraïne Breaking News Ferskate nijs

Ukraine International Airlines brûkt drone-basearre scannen foar fleantúchynspeksjes

Ukraine International Airlines brûkt drone-basearre scannen foar fleantúchynspeksjes
Ukraine International Airlines brûkt drone-basearre scannen foar fleantúchynspeksjes
Skreaun troch Harry S. Johnson

Oekraynsk MRO-bedriuw MAUtechnic, Ukraine International Airlines (UIA) en Luftronix, Inc hawwe mei-inoar drone-basearre scans útfierd fan UIA's Boeing 737-800 fleantugen yn Kiev. Alle scans waarden útfierd mei Luftronix's op maat boude drones mei navigaasjesystemen mei hege presyzje en heechweardige scanapparatuer, en de software Luftronix Orchestrator foar scanplanning, fleanbedriuwen en gegevensanalyse.

"Us fokus is altyd op 'e kwaliteit fan ús ûnderhâld, feiligens fan passazjiers en flawless operaasje fan alle fleantúchsystemen," seit Volodymyr Polishchuk, Quality Assurance Manager by MAUtechnic. Hy foege ta, "it wie bemoedigjend om te sjen dat it Luftronix-team deselde wearden en perspektiven diele."

De scans garandearje in konsistente resolúsje fan oerflak en de apparatuer mjit automatysk de ôfstân fan it oerflak en de kromming fan it objekt om presys mjittingen op it skerm fan elke artefakt mooglik te meitsjen. Hjirmei kinne ynspekteurs fuortendaliks beoardielje oft de artefakten binne binnen spesifikaasjes dy't binne foarskreaun yn 'e hânfetten foar fleantúchûnderhâld en strukturele reparaasje. Derneist wurde scans argiveare foar fergeliking oer tiid wêrtroch in kontrôlepraktyk mooglik is foar elk artefakt dat werhelle oandacht freget.

De drones fan Luftronix drage meardere fall-back-systemen om te soargjen dat gjin inkelde apparatuerfout in fatale ynfal yn 'e flecht kin oanmeitsje. Elk kritysk ynstrumint hat ynboude ûntslaggen. Derneist hawwe de autonoom operearjende drones ynboude needbedriuwen foar bekende feilichheidsrelevante senario's en kinne se herstelle fan ûnferwachte barrens, bygelyks frjemde objekten dy't nei it fleanpaad ferhúzje, ljedders of touwen ferskine wêr't se net waarden ferwachte, of sels oare drones bemuoie.

"Nei jierren fan wurkjen dei en nacht om feiligens en presyzje fan ús scansapparatuer te garandearjen, sjogge wy ús gearwurking mei MAUtechnic en UIA as in wichtige mylpeal yn 'e yntroduksje fan ús technology oan' e loftfeartsektor," seit Klaus Sonnenleiter, presidint en CEO by Luftronix, en ferfolge, "wy sjogge dit as in kâns om it resultaat fan elke ynspeksje te behâlden, har te fergelykjen en hawwe ynspeksjes folle flugger en folle effisjinter útfierd dan it yn it ferline mooglik wie."

MAUtechnic hopet de draaitiid foar in typyske fleantúchstruktuerynspeksje mei maksimaal 50% te ferminderjen, ôfhinklik fan it type ynspeksje, en de technology ek te brûken yn swier ûnderhâld foar ferskate gefallen foar ferifikaasje. It mienskiplike projekt sil trochgean om fleantugen hieltyd wer te scannen en it effisjintste paad te finen om fleantugen noch rapper en betrouber te ynspektearjen.

Printfreonlik, PDF & e-mail

Oer de Skriuwer

Harry S. Johnson

Harry S. Johnson hat 20 jier wurke yn 'e reissektor. Hy begon syn reiskarriêre as stewardess foar Alitalia, en hat hjoed de lêste 8 jier wurke foar TravelNewsGroup as redakteur. Harry is in fûle wrâldreisende reizger.