24/7 eTV BreakingNewsShow :
GJIN LÛD? Klikje op it reade lûdsymboal links ûnder yn it fideoskerm
Airlines Fleanfjild Loftfeart Breaking European News Breaking International News Breaking Reisnijs Saaklike reizen Frankryk Breaking News Nijs Folk Ferantwurdlik Toerisme Transport Reisbestimmingsupdate Reisgeheimen Trending no UK Breaking News Ferskate nijs

Parys de Gaulle ynhellet Londen Heathrow as it drokste fleanfjild fan Jeropa

Heathrow is net langer it grutste fleanfjild fan Jeropa
Heathrow CEO John Holland-Kaye
Skreaun troch Harry S. Johnson

Heathrow CEO John Holland-Kaye sei“Brittanje falt efter om't wy te stadich west hawwe om passazjertests te omearmjen. Jeropeeske lieders hannelen rapper en no pakke har ekonomyen de foardielen. Parys hat Heathrow foar it earst oerkaam as grutste lofthaven fan Jeropa, en Frankfurt en Amsterdam winne rap terrein. Litte wy Brittanje wer in winner meitsje. COVID-testen foarôfgean bringe en gearwurkje mei ús Amerikaanske bûnsgenoaten om in pilot-airbridge nei Amearika te iepenjen, sil ús ekonomyske herstel kickstart en it Feriene Keninkryk wer foarlizze foar ús Jeropeeske rivalen. "   

  • Minsken feilich hâlde bliuwt topprioriteit - wy hawwe ynvestearre yn 'e meast útwreide array fan COVID-feilige technologyen fan' e UK loftfeart. Nije technologyen foar rappe testen helpe al om bûtenlânske merken feilich te iepenjen
  • Fraachfoarsizzing feroare - Passazjiersnûmers wurde no ferwachte 22.6m yn 2020 en 37.1m yn 2021, yn ferliking mei ús junyferwachting fan 29.2m yn 2020 en 62.8m yn 2021, en 2019-wurken fan 81m. De reduksje wurdt feroarsake troch de twadde weach fan COVID en stadige foarútgong op yntroduksje fan testen troch de Britske regearing om grinzen mei "hege risiko" lannen opnij te iepenjen
  • UK jout konkurrinsjefoardiel ôf oan Jeropeeske rivalen - Foar it earst hat Parys Charles de Gaulle Heathrow ynhelle as grutste lofthaven fan Jeropa, mei Amsterdam Schiphol en Frankfurt ticht efter. Alle trije kontinintale rivalen hawwe testregimes ymplementeare. De Britske regearing hat in bedoeling oankundige testen foar passazjiers út lannen mei hege risiko yn te fieren tsjin 1st Desimber om te helpen de UK ekonomy opnij te starten  
  • Ferliezen ferheegje by signifikante ferfal fan passazjiers - De ferliezen fan Heathrow binne yn 'e earste 1.5 moannen útwreide nei £ 9 miljard, om't passazjiersoantallen yn Q3 oer 84% bleaune. Q3-ynkomsten foelen 72% nei £ 239 miljoen en Q3 oanpaste EBITDA foel nei £ 37 miljoen
  • De takomst beskermje - Wy hannelen fluch om ús moanlikse "cash burn" te ferminderjen mei mear dan 30%, besunigjen fan teminsten £ 300 miljoen oan bedriuwskosten en annulearjen of pausen oer £ 650 miljoen oan kapitaalprojekten. Fierdere besparring is pland, mar wy beskermje wurkgelegenheid, en biede alle frontline-kollega's in baan mei salarissen foar merktaryf garandearre op of boppe de London Living Wage
  • Heathrow-finânsjes bliuwe robúst - Liquiditeit ein septimber is yn oktober fierder fersterke nei £ 4.5bn. Kontantreserves binne genôch foar de kommende 12 moannen, sels ûnder in ekstreem senario sûnder ynkomsten, en goed 2023 ûnder ús hjoeddeistige prognose. It betrouwen fan ynvestearders bliuwt sterk mei 94% fan de skuldeaskers akkoart gean mei in ûntheffing fan finansjele konvenanten oant ein 2021. Wy hawwe ús kredytweardestatus fan Investment Grade behâlden
  • Op syk nei in oanpassing fan regeljouwing, yn oerienstimming mei de Q6-delsetting - Heathrow is priisregulearre, mei in rendemint net ynsteld troch de merk, mar troch de regulator basearre op útgongspunten mei beheinde kop en beheinde nadeel. D'r wie in eksplisite erkenning yn 'e Q6-delsetting dat it kin wurde oanpast yn' t gefal fan útsûnderlike omstannichheden, dy't de CAA ynstimt mei is no bard. Wy sykje oanpassing, yn oerienstimming mei de regeling, dy't takomstige konsumintprizen sil hâlde, ynvestearingen stimulearje om tsjinst te ferbetterjen en in duorsume balâns fan risiko en werom te jaan.
Om of foar 9 moannen einige 30 septimber20192020Feroaring (%)
(£ m behalve as oars oanjûn)   
Revenue2,302951(58.7)
Cash generearre troch operaasjes1,463215(85.3)
Ferlies foar belesting(76)(1,517)-
Oanpaste EBITDA1,459259(82.2)
Oanpaste winst / (ferlies) foar belesting297(786)-
Heathrow (SP) Beheind konsolidearre nominale nettoskuld12,41213,0825.4
Heathrow Finance plc konsolidearre nettoskuld14,36115,1995.8
Regeljouwing Asset Base16,59816,472(0.8)
Passazjiers (miljoen)61.019.0(68.9)
Printfreonlik, PDF & e-mail

Oer de Skriuwer

Harry S. Johnson

Harry S. Johnson hat 20 jier wurke yn 'e reissektor. Hy begon syn reiskarriêre as stewardess foar Alitalia, en hat hjoed de lêste 8 jier wurke foar TravelNewsGroup as redakteur. Harry is in fûle wrâldreisende reizger.