Airbus: Bedriuw oanpasse oan nije COVID-19-merkomjouwing

Lês ús | Harkje nei ús | Besjoch ús |foarfallen| Abonnearje | Us sosjale media|


Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu

Airbus SE rapporteare konsolidearre finansjele resultaten foar de njoggen moanne einige 30 septimber 2020.

“Nei njoggen moannen fan 2020 sjogge wy no de foarútgong makke mei it oanpassen fan ús bedriuw oan 'e nije COVID-19-merkomjouwing. Nettsjinsteande it stadiger herstel fan 'e loftreizen dan ferwachte, konvergearren wy produksje en leveringen fan kommersjele fleantugen yn it tredde kwartaal en stopten wy it kontante konsumpsje yn oerienstimming mei ús ambysje, ”sei Airbus Chief Executive Officer Guillaume Faury. "Fierder toant de reservearre foarsjenning foar werstrukturearring dat ús petearen mei sosjale partners en belanghawwenden goed binne foarútgien. Us fermogen om de cashflow yn it kwartaal te stabilisearjen jout ús fertrouwen om in fergese cashflowbegelieding foar it fjirde kwartaal út te jaan. ”

Netto oarders foar kommersjele fleantugen bedroegen 300 (9m 2019: 127 fleantugen) mei de oarder efterstân besteande út 7,441 kommersjele fleantugen per 30 septimber 2020. Airbus Helicopters boekte 143 netto oarders (9m 2019: 173 ienheden), wêrûnder 8 H160s en 1 H215 tidens de tredde kertier. De orderinnname fan Airbus Defense en Space ferhege nei € 8.2 miljard, mei it tredde kwartaal ynklusyf in ekstra A330 MRTT en kontraktwinst yn telekommunikaasje-satelliten.

Konsolidearre ynkomsten fermindere nei € 30.2 miljard (9 miljoen 2019: € ​​46.2 miljard), oandreaun troch de drege merkomjouwing dy't it kommersjele fleantúchbedriuw hat fan jier oant jier mei sawat 40% minder leveringen. Yn totaal waarden 341 kommersjele fleantugen levere (9m 2019: 571 fleantugen), besteande út 18 A220's, 282 A320 Family, 9 A330's en 32 A350s. Yn it tredde kwartaal fan 2020 waarden yn totaal 145 kommersjele fleantugen levere, wêrûnder 57 leveringen yn septimber. Airbus Helicopters rapporteare breed stabile ynkomsten, wjerspegelje legere leveringen fan 169-ienheden (9m 2019: 209-ienheden) diels kompenseare troch hegere tsjinsten. Ynkomsten by Airbus Defense en Space wjerspegelen benammen legere voluminten yn Space Systems en foar de A400M, lykas de ynfloed fan COVID-19 op bedriuwsfasering. Yn totaal waarden 5 A400M militêre loftferfierders levere oer de perioade fan njoggen moannen mei Lúksemboarch in nije operator wurde.

Konsolidearre EBIT oanpast - in alternatyf prestaasjemaatregel en kaaiindikator dy't de ûnderlizzende bedriuwsmarge fêstlizze troch materiële lêsten of winsten út te sluten feroarsake troch bewegingen yn foarsjenningen yn ferbân mei programma's, werstrukturearring of ymposante effekten op bûtenlânske útwikseling, lykas kapitaalwinsten / -ferlies by de beskikking en oername fan bedriuwen - totaal
€ -125 miljoen (9 miljoen 2019: 4,133 miljoen €).

EBIT fan Airbus oanpast fan € -641 miljoen (9 miljoen 2019: € ​​3,593 miljoen(1)) wjerspegele foaral de fermindere leveringen fan kommersjele fleantugen en legere kosteneffektiviteit. It omfette ek € -1.0 miljard oan COVID-19 relatearre lêsten. De nedige stappen binne nommen om de kostestruktuer oan te passen oan 'e nije produksjenivo's en de foardielen materialisearje as it plan wurdt útfierd. Ein septimber wie it oantal kommersjele fleantugen dat troch COVID-19 net koe wurde levere oant sawat 135.

EBIT Adjusted fan Airbus Helicopters ferhege nei € 238 miljoen (9m 2019: € ​​205 miljoen), as gefolch fan in geunstige miks, hegere tsjinsten, in positive bydrage fan programma-útfiering en ek legere ûndersyks- en ûntwikkelingskosten (R & D). Tidens Q3 waard de earste H145-helikopter mei fiif blêden levere nei sertifikaasje troch it Jeropeeske Uny Aviation Safety Agency yn Q2.

EBIT oanpast by Airbus Defense en Space sakke nei € 266 miljoen (9m 2019: € ​​355 miljoen), wjerspegelje foaral it legere folume yn Space Systems, fral yn 'e lansearbedriuw troch de ynfloed fan COVID-19, diels kompenseare troch maatregels foar kostenreduksje , It herstrukturearingsplan fan 'e divyzje bywurke yn H1 2020 is oan' e gong en ûnderhannelings mei de sosjale partners geane foarút. De relatearre foarsjenning is yn Q3 opnaam as ûnderdiel fan 'e EBIT-oanpassingen.

Konsolidearre selsfinansierde R & D-útjeften yn totaal € 2,032 miljoen (9m 2019: 2,150 miljoen €).

Konsolidearre EBIT (rapporteare) wie € -2,185 miljoen (9m 2019: € ​​3,431 miljoen), ynklusyf oanpassingen yn totaal in netto € -2,060 miljoen. Dizze oanpassingen bestiene út:

  • € -1,200 miljoen boekt yn Q3 relatearre oan it bedriuwsbrede werstrukturearingsplan, wêrfan € -981 miljoen foar Airbus en € -219 miljoen foar Airbus Defense and Space. It bedrach hâldt rekken mei maatregels fan stipe fan 'e regearing. It wjerspegelt de lêste status fan 'e ûnderhannelings mei sosjale partners, en kin dêrom opnij beoardiele wurde;
  • € -358 miljoen yn ferbân mei de A380-programmakosten, wêrfan € -26 miljoen yn Q3;
  • € -374 miljoen relatearre oan de mismatch foar de betelling fan dollar foar levering en wurdearring fan balâns, wêrfan € -209 miljoen yn Q3;
  • € -128 miljoen oan oare kosten ynklusyf neilibjen, wêrfan € -11 miljoen yn Q3.

It konsolidearre rapporteare ferlies per oandiel fan € -3.43 (9m 2019 winst per oandiel: € 2.81) omfettet it finansjele resultaat fan € -712 miljoen (9m 2019: € ​​-233 miljoen). It finansjele resultaat wjerspegelt foaral in netto € -291 miljoen relatearre oan finansjele ynstruminten fan Dassault Aviation, lykas in opnij mjitting fan RLI (Repayable Launch Investment) fan € -236 miljoen, benammen fan wiziging fan 'e Frânske en Spaanske kontrakten nei wat de World Trade Organisaasje beskôget de passende referinsjes foar rintetaryf en risiko-beoardieling. It omfettet ek de beheining fan in liening oan OneWeb, erkend yn Q1. It konsolidearre netto ferlies wie € -2,686 miljoen (9m netto ynkommen 2019: € ​​2,186 miljoen).

Konsolidearre frije cashflow foar M&A en klantfinansiering bedroech € -11,798 miljoen (9m 2019: € ​​-4,937 miljoen) wêrfan € +0.6 miljard yn it tredde kwartaal. De prestaasjes fan 'e fergese cashflow fan Q3 2020 wjerspegelje it hegere nivo fan leveringen yn ferliking mei it foargeande kwartaal, ynspanningen foar kontenbeheining en de sterke fokus op behear fan wurkkapitaal.

Kapitaalútjeften yn 'e perioade fan njoggen moanne wiene sawat € 1.2 miljard, omleech mei rûnom € 0.3 miljard jier-op-jier, dreaun troch in fermindering fan de útjeften yn it tredde kwartaal yn oerienstimming mei de ynset fan kontantbeheining fan it bedriuw. Konsolidearre frije cashflow wie € -12,276 miljoen (9m 2019: € ​​-5,127 miljoen). De konsolidearre nettoskuldposysje wie op -242 septimber 30 € -2020 miljoen (netto cashposysje oan it ein fan 2019: € ​​12.5 miljard) mei in bruto kontantposysje fan € 18.1 miljard (ein 2019: € ​​22.7 miljard).

Outlook

De begelieding foar it folsleine jier 2020 fan it bedriuw waard yn maart ynlutsen. Sjoen de oanhâldende ynfloed fan COVID-19 op it bedriuw en de oanbelangjende risiko's, wurdt der gjin nije rjochting útjûn oer leveringen fan kommersjele fleantugen as EBIT.

As basis foar har Q4 2020-begelieding foar fergese cashflow foar M & A en klantfinansiering, nimt it bedriuw gjin fierdere steuringen oan foar de wrâldekonomy, loftferkear, de ynterne operaasjes fan Airbus, en oan syn fermogen om produkten en tsjinsten te leverjen.

Op basis dêrfan rjochtet it bedriuw teminsten breakeven frije cashflow foar M & A en klantfinansiering yn it fjirde kwartaal fan 2020.

Printfreonlik, PDF & e-mail
>