24/7 eTV BreakingNewsShow : Klikje op de volumeknop (linksûnder fan it fideoskerm)
Airlines Ferienings Nijs Breaking Reisnijs fraachpetearen Nijs Folk Transport

Fêste klanttsjinst foar loftfeartmaatskippijen: Wettjouwers moatte sykte behannelje yn plak fan symptomen

0a1-2
0a1-2
Skreaun troch Chief Opdracht Editor

De harksitting fan tiisdei op 'e konsumintpraktiken fan' e loftfeartmaatskippijen kin in soad petear hawwe oer problemen lykas overbooking en passazjiersfergoeding, mar ien wichtich probleem leit oan 'e resinte foibels fan' e grutte ferfierders: minder wurdende kar yn 'e loftfeartmarkt.

Ien fan 'e fjouwer grutste binnenlânske loftfeartmaatskippijen (Amerikaansk, Delta, Súdwest en Feriene) kontroleart op it stuit mear dan 50 prosint fan de sitkapasiteit op flechten út 155 Amerikaanske lofthavens — en 74 dêrfan wurde 100 prosint dominearre troch ien fan dy loftfeartmaatskippijen, neffens gegevens frijjûn Moandei troch de US Travel Association.

Dizze status quo jouwt loftfeartmaatskippijen amper in stimulâns om har klanten by elke beurt mei soarch en respekt te behanneljen, wiist op Executive Travel President fan 'e US Travel Association foar iepenbiere saken Jonathan Grella.

"Foar te lang is de sprekwurdlike foks ferantwurdlik foar it beliedsmakende hinnehok," sei Grella. “Grutte loftfeartmaatskippijen komme nei Washington, pleitsje finansjele kwetsberens en easkje dat se alle foardielen krije, gean dan nei Wall Street en rapportearje rekordynkomsten.

"Wy moatte allegear wolle dat Amerikaanske loftfeartmaatskippijen sûn en rendabel binne, mar te lang hawwe se beleidsfoarming oer loftfeart dominearre ten koste fan it reizgjende publyk, en it momint om dy trend te kearen is dúdlik oankaam."
Lanlik kontrolearje de fjouwer grutste loftfeartmaatskippijen hast 69 prosint fan de binnenlânske sitkapasiteit. Ynternasjonaal kontrolearje de Big Three Amerikaanske legacy-ferfierders (Amerikaansk, Delta en United) en har partners foar joint venture 82 prosint fan sitkapasiteit op trans-Atlantyske flechten.

Underwilens hat hast 60 persint fan 'e Amerikaanske lofthavens de lêste desennia rûtes ferlern.

US Travel publisearre har sitkapasiteitsanalyse foarôfgeand oan 'e harksitting fan tiisdei fan' e US House Committee for Transportation and Infrastructure, wêrby't in soad direkteuren fan 'e loftline wurde tsjûge fan tsjûgenis.

De gegevens binne ûnderdiel fan 'e kommende plan foar loftfeartbelied fan' e US Travel, dy't yntinsyf ûndersyk sil brûke om problemen te identifisearjen op 'e Amerikaanske merk foar passazjiersloftfeart en advizen oer beliedsoplossingen om se oan te pakken.

In protte fan 'e fleanfjilden dominearre troch ien loftline neamd yn' e gegevens fan US Travel binne yn of om distrikten fertsjintwurdige troch leden fan Kommisje Ferfier en Ynfrastruktuer.

Sei Grella: "Resinte ûngelokkige ynsidinten hawwe publyk en beliedsfoarsjenning rjochte op in wichtige pylder fan 'e Amerikaanske ekonomy - it loftreissysteem - dat al lang alarmerende barsten toant. Wetjouwers moatte begripe dat se guon fan dizze problemen kinne oanpakke mei herfoarmings foar frijmerk, pro-groei ynstee fan gewoan nije regeljouwing op te lizzen, en wy hoopje dat dit is wat dizze harksitting iepenbieret. "

Under de beliedsoanbefellings fan US Travel foar ferbettering fan konkurrinsje:

• US Open Skies-ôfspraken beskermje en útwreidzje, en regearingsregeling bûten de merk hâlde. Dat dwaan hat de tariven mei 32 prosint ferlege en reizgers ekstra $ 4 miljard per jier besparre.

• Strang en konsekwint oersjoch fan anty-trustimmuniteit jûn oan loftfeartmaatskippijen om derfoar te soargjen dat dit belied reizgers profiteart en nije dielnimmers oanmoediget yn 'e Amerikaanske loftfeartmarkt.

• Ynvestearje yn fleanfjildinfrastruktuer en herstelle lokale kontrôle fan útwreidingsprojekten fan fleanfjilden troch tastimming foar fleanfjilden yn te stellen om tariven foar passazjiersfoarsjenningen yn te stellen, dy't op it stuit binne begrensd op $ 4.50 en binne sûnt 2000 net feroare. Hjirmei kinne lofthavens útwreidzje as nedich en kinne oare loftfeartmaatskippijen ynskeakelje konkurrearje yn dy merke.

• Lit fleanfjilden direkt gearwurkje mei bestimmingen en loftfeartmaatskippijen om nije rûtes foar lofttsjinsten te merkjen en te ûntwikkeljen. Federale regeljouwing ferbiede op it stuit fleanfjilden om har eigen ynkomsten te brûken om te wurkjen oan útwreiding fan lofttsjinst fia bestimmingsmarketing en kontant stimulearringsmaatregels foar loftfeartmaatskippijen. Wetjouwers moatte lofthavens tastean om direkt gear te wurkjen mei bestimmingen en loftfeartmaatskippijen sels om mear flechtopsjes oan te lûken.

Printfreonlik, PDF & e-mail

Oer de Skriuwer

Chief Opdracht Editor

Haadredakteur foar opdracht is OlegSziakov