24/7 eTV BreakingNewsShow :
GJIN LÛD? Klikje op it reade lûdsymboal links ûnder yn it fideoskerm
Tagonklik toerisme UK Breaking News

Binne coaches mear catering foar minsken mei beheinde mobiliteit?

coaches
coaches
Skreaun troch Juergen T Steinmetz

Coachreizen kinne in heule bondel leuk wêze, en bringe jo nei unike lokaasjes dy't jo jo net noflik fiele om nei josels te riden. Mar, foar minsken mei beheinde mobiliteit, kin in bus- of busreis de iennichste ferfierswize wêze dy't se kinne brûke, dêrom is it hieltyd wichtiger dat dizze auto's soargje foar minsken dy't wrakselje om harsels hinne te navigearjen. Rolstoel tagonklike auto's wurde dúdliker wurden yn 'e hjoeddeistige maatskippij, ynklusyf coaches, lykas, geane se echt de ekstra myl om te soargjen dat ferfier foar minsken mei mobiliteitsproblemen sa soepel mooglik is?

Ja - hellingen yn plak fan treppen

Sa't jo op guon bussen miskien sjogge, binne treppen nedich om de sitten te berikken dy't efteryn de coach lizze. Foar dyjingen dy't in rolstoel brûke moatte om hinne te kommen, is dit folslein unpraktysk en sil it yndividu beheine dizze sitten te berikken. Coaches hawwe lykwols derfoar soarge dat har eilân stiefefrij is, en brûke ynstee subtiele hellingen om dy binnen in rolstoel of mei in kuierstok dizze sitten te berikken. Dit is heul verfrissend om te sjen, en wy kinne allinich hoopje dat de trend trochgiet yn coaches yn 'e foar te fernimmen takomst.

Ja - Rolstoelromten

Hieltyd mear coaches soargje derfoar dat d'r teminsten ien rolstoelromte op it wein is, wêrtroch degenen yn in rolstoel rêstich sitte kinne en wite dat se net hoege te striden om harsels út 'e stoel te krijen en yn in oare. Dit makket it libben sa folle makliker foar in soad minsken mei beheinde mobiliteit, en elimineert de eangst dy't se hawwe kinne oer harsels te straffen of harsels yn 't iepenbier te ferlegen. Minsken mei beheinde mobiliteit wolle ommers gewoan noflik wêze, dat is krekt wat rolstoelromten berikke op in coach.

Nee - Grutter romte nedich foar scooters foar mobiliteit

Coaches hawwe frijwat in wiidweidige opslachromte foar bagaazje dy't by de passazjiers heart, mar dizze romte moat wurde optimalisearre foar dyjingen dy't in mobiliteitsscooter brûke. No't technology yn ús generaasje bloeit, brûke hieltyd mear minsken mei beheinde mobiliteit in scooter as in manier om harsels hinne te navigearjen yn tsjinstelling ta in standert rolstoel. Coaches kinne lykwols faak net foar dizze minsken soargje, om't de coach miskien net de romte hat om in mobiliteitsscooter op te slaan, of de kapasiteit om ien te dragen. Om't dizze scooters lykwols noch tûker wurde, en faak kinne wurde foldeare om romte te optimalisearjen, kinne coaches yn 'e heine takomst mooglik soargje foar dizze minsken, en minsken mei in mobiliteitsscooter tastean om harsels feilich op' e coach te krijen.

Nee - Toiletten binne noch hieltyd lestich tagonklik

In protte mobiliteitsproblemen ûntsteane as wy ienris op 'e âldens reitsje, en mei âlderdom komt in ferswakke blaas. Hjirtroch moatte de húskes op in coach sa tagonklik mooglik wêze; oars kinne passazjiers ekstreem ûngemaklik wurde. De measte coaches hawwe dizze dagen lykwols húskes lizzend oan 'e ûnderkant fan inkele earnstige djippe treppen, wêrtroch se hast ûnmooglik binne te berikken foar dy mei beheinde mobiliteit. Hoewol dit in lestich probleem is op te lossen fanwegen it kompakte karakter fan in coach, kin in systeem wurde ymplementeare wêr't tagong ta it húske ek kin wenje fan 'e bûtenkant fan' e coach. Op dizze manier, as in persoan mei beheinde mobiliteit it húske nedich is, kin de coach feilich tichtby stopje en de passazjier útlitte om himsels te befrijen.

Dat, it is dúdlik te sjen hoe't coaches bewust besykje om reizen mei coach makliker te meitsjen foar minsken mei beheinde mobiliteit, lykwols hawwe in protte noch in lange wei te gean foardat se har tagonklike tsjinsten folslein optimalisearje.

Printfreonlik, PDF & e-mail

Oer de Skriuwer

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz hat kontinu wurke yn 'e reis- en toeristyske sektor sûnt hy in puber wie yn Dútslân (1977).
Hy stifte eTurboNews yn 1999 as de earste online nijsbrief foar de wrâldwide toeristyske sektor.