Airlines Fleanfjild Breaking International News Breaking Reisnijs Saaklike reizen Investments Nijs Feilichheid Sint Maarten Breaking News Technology Toerisme Transport Reisbestimmingsupdate

St Maarten, St Croix giet foarút mei ynspannings foar weropbou fan 'e lofthaven

0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1-3
0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1-3
Skreaun troch Chief Opdracht Editor

Hast seis moanne neidat dielen fan it Karibysk gebiet waarden ferwoaste troch orkanen Irma & Maria, bliuwt de situaasje fier fan normaal. Of miskien moat it gewoan wurde aksepteare dat d'r in nij normaal yn plak is. En dat is net in bysûnder goed ding.

Sint Maartens ynternasjonale lofthaven Prinses Juliana waard troch de stoarm ôffal. It haad terminalgebou is net langer in libbensfetbere operaasje. PJIA iepene koartlyn in tydlik "paviljoen" om passazjiers te behanneljen. Dy tintfoarsjenning omfettet loketjes foar kontrôle en wat konsesjes, wichtige ferbetterings oan it foarige post-stoarmwurk. En yn tsjinstelling ta de "tydlike" foarsjenning op it fleanfjild Dulles is dizze wier bedoeld om in koarte termyn te tsjinjen.

De fleanbasis krijt neffens syn COO Michel Hyman wat $ 100mm oan reparaasjekosten en it beteljen fan dy kin ynteressant bewize. De oerheidseigen foarsjenning is fersekere, mar guon op it eilân freegje it beleanningproses yn fraach en hoefolle fan 'e belestingbetelling úteinlik sil wurde opnij ynvestearre yn' e foarsjenning.

MP (lid fan it parlemint) Perry Geerlings freget benammen besluten makke oer it sloop- en weropbouproses. Yn in resinte parlemintêre harksitting frege Geerlings de needsaak fan trije fersekeringsoanpassers om de eask te behanneljen. Elk sil in wichtige brok fan 'e delsettingsfûnsen nimme as har fergoeding, wêrtroch't de regearing mooglik op' e heak bliuwt foar mear finansiering fan 'e reparaasje dan ferwachte.

Hyman suggereart dat it sloop- en weropbouwurk yn mar 9 moannen kin wurde foltôge. Sjoen de beheinde foarútgong oant no ta liket dat in ferskriklik optimistysk perspektyf. De fleanfjild moat ek stride mei passazjiersoantallen sawat 70% jier nei jier op in ferlykbere kapasiteitsferfal. Mei't in soad fan 'e toeristyske ynfrastruktuer op it eilân noch hieltyd bûten tsjinst binne, moatte dizze oantallen net sa folle in ferrassing komme. Sels mei it werbouwen fan it fleanfjild wurdt ferwachte dat dizze oantallen depressyf bliuwe, om't de oare ynspannings foar herstellen ferdwine.

Krekt mear as 100 mil nei it westen beweecht it fleanfjild St. Croix ek nei herstel, hoewol dat wurk mear rjochte is op 'e saaklike jetkant fan' e ledger. Bohlke International Airways is de ienige tsjinstferliener by St. Croix's Henry E. Rohlsen Airport en har fasiliteiten waarden ek troch de stoarmen jiske. It wurket hjoed fanút in oare hangar op it fjild dat op syn plak bleau nei't de orkanen trochsloegen. Takom jier hopet Bohlke in nije hangar fan 20,000 fjouwerkante meter yn tsjinst te hawwen. De nije foarsjenning sil Bohlke tastean gruttere fleantugen te betsjinjen dan it koe foardat de stoarm. It bedriuw hopet dat dit it - en it eilân St. Croix - in poat sil jaan op 'e buorkompetysje. It feit dat dielen fan it eilân noch sûnder macht of folsleine toeristyske foarsjennings binne, suggereart dat it in skoftke kin duorje foardat dizze ynvestearring betellet mei wichtige rendeminten.

Printfreonlik, PDF & e-mail

Oer de Skriuwer

Chief Opdracht Editor

Haadredakteur foar opdracht is OlegSziakov