24/7 eTV BreakingNewsShow : Klikje op de volumeknop (linksûnder fan it fideoskerm)
Breaking International News Breaking Reisnijs China Breaking News Estlân Breaking News Finlân Breaking News Investments Nijs Technology Toerisme Transport Reisbestimmingsupdate Travel Wire Nijs

Sina ynvestearret € 15 miljard yn 'e langste ûnderseeske spoartunnel fan' e wrâld tusken Finlân en Estlân

0a1a-101
0a1a-101
Skreaun troch Chief Opdracht Editor

In ambisjeuze treinspoarferbining, ûntwurpen om de Finske en Estyske haadstêden te ferbinen fia de boaiem fan 'e Golf fan Finlân, hat € 15 miljard ($ 17 miljard) oanlutsen fan Touchstone Capital Partners, eigendom fan Sina.

Finest Bay Area Development Oy hat in memorandum fan ferstân ynkleure mei it Sineeske fûns, dat Peking's Belt and Road-inisjatyf sponsort, om finansiering te leverjen foar de tunnel Helsinki-Tallinn, kundige it bedriuw freed oan. Ien tredde fan 'e finansiering fan € 15 miljard sil komme as in ynvestearring foar partikuliere fermogens, mei Touchstone dy't in minderheidsaandiel nimt yn it projekt, en de oerbleaune twatredde as skuldfinansiering.

De Sineeske finansiering sil beskikber wêze foar Finest Bay Area Development as it projekt trochrint. De partners moatte de kommende seis moannen fierder iens wurde oer finansjele details fan it kontrakt.

De 103-kiolmetertunnel, ûntwurpen om de lofthaven Helsinki-Vantaa en de lofthaven Tallinn mei twa stasjons tusken te ferbinen, is neffens projektlieder Peter Vesterbacka ien fan Jeropa's grutste ynfrastruktuerprojekten.

"Touchstone hat wiidweidige ûnderfining yn finansiering fan ferlykbere grutte privee-ynfrastruktuerprojekten," sei mei-oprjochter fan Finest Bay Area, Kustaa Valtonen. Hy foege ta dat it bedriuw op syk is nei "folslein lykwichtige finansieringsoplossing" en fan doel is Jeropeeske, Noardske en Finske kapitaalinvestearingen te befeiligjen.

Earder sei it bedriuw dat de tunnel sawat € 15 miljard kostet, en de help fan Touchstone kin de kosten folslein dekke. Ferline jier stimde Dubai-basearre boubedriuw ARJ Holding akkoart mei finansiering fan € 100 miljoen foar de treinferbining, dy't pland is om de reistiid te ferminderjen oant sawat 20 minuten fan 'e twa-oere ferry ride brûkt troch tsientûzenen forinzen.

Hoewol de oanlis fan 'e ûnderseeske tunnel noch net is begon en it is net pland te operearjen oant 2024, binne kaarten foar de rit sûnt desimber beskikber. In ienrjochting sil passazjiers € 50 kostje, wylst in ûnbeheinde jierlikse abonnementsbon wurdt ferkocht foar € 1,000.

Peking hat ynvestearre yn meardere projekten oer de heule wrâld fia syn Belt and Road Initiative mei meardere triljoen dollar (ek wol bekend as it One Belt and One Road Initiative). It projekt hat as doel de ferbining en gearwurking tusken East-Aazje, Jeropa en East-Afrika te stimulearjen.

Printfreonlik, PDF & e-mail

Oer de Skriuwer

Chief Opdracht Editor

Haadredakteur foar opdracht is OlegSziakov