Airlines Fleanfjild Loftfeart Breaking European News Breaking International News Breaking Reisnijs Saaklike reizen Dútslân Breaking News Nijs Folk Parseberjochten Weropbou Ferantwurdlik Toerisme Transport Reisbestimmingsupdate Reisgeheimen Travel Wire Nijs Ferskate nijs

Fraport AG: 2020 ynkomsten en winst swier beynfloede troch pandemy fan COVID-19

Selektearje jo taal
Frport AG: 2020 ynkomsten en winst swier beynfloede troch COVID-19-pandemy
Frport AG: 2020 ynkomsten en winst swier beynfloede troch COVID-19-pandemy
Skreaun troch Harry Johnson

Frankfurt Airport fiert wiidweidige tsjinstregelings út om kosten te ferminderjen

Printfreonlik, PDF & e-mail
  • Fraport AG seit dat ferkearsslach liedt ta negatyf groepsresultaat
  • Fraport hat ferskate maatregels op alle nivo's nommen om kosten te ferminderjen te midden fan 'e Covid-19-pandemy
  • Fraport fermindere de bedriuwskosten merkber mei hast in tredde

Tidens it begruttingsjier 2020 (einige 31 desimber) hat de Covid-19-pandemy ynfloed op finansjele prestaasjes fan it Fraport-fleanfjildbedriuw. Fanwegen flink fallend passazjiersferkear, sawol op Frankfurt Airport as oer de fleanfjilden fan 'e Groep wrâldwiid, fermindere de groepynkomsten mei mear as de helte yn' e rapportaazjeperioade. It groepsresultaat (nettowinst) foel foar it earst yn 20 jier yn negatyf territoarium, en berikte minus € 690.4 miljoen - nettsjinsteande wiidweidige kostenbesparjende maatregels.

Fraport AGDe foarsitter fan de útfierende ried, dr. Stefan Schulte, sei: "Wy sjogge werom op in ekstreem útdaagjend jier 2020. Oars as hast alle oare sektoren is loftfeart hurd rekke troch de Covid-19-pandemy. Dochs sjogge wy no it ljocht oan 'e ein fan' e tunnel. De útrol fan faksinaasjeprogramma's en gruttere beskikberens fan testopsjes leverje de betingsten foar loftferkear om werom te kommen - op it lêst fan dizze simmer. Minsken wolle einlings wer reizgje, wylst loftfeartmaatskippijen ree binne om har kapasiteiten op te romjen. Tagelyk hawwe wy ús bedriuw opnij oanpast om meagerder en wendiger te wurden. Dêrom sille wy noch sterker út dizze histoaryske krisis komme. As eksploitant fan 'e Frankfurt Airport wrâldwide hub en troch ús groepsfleanfjilden wrâldwiid, binne wy ​​goed posysjonearre om folslein te profitearjen fan 'e relaunch fan' e loftreizen, wylst ús perspektiven op lange termyn yntakt bliuwe. "

Ferkearsslach liedt ta negatyf groepsresultaat

Yn 2020 sakke passazjiersferkear op 'e Luchthaven fan Frankfurt (FRA) jierliks ​​mei 73.4 prosint nei 18.8 miljoen reizgers. Passazjiersoantallen wiene ek flink minder op 'e Fraport-fleanfjilden wrâldwiid, mei ôfnimmingen fan minus 34 prosint op' e Xi'an Airport yn Sina oant minus 83 prosint op 'e Ljubljana Airport yn Sloveenje. Korrespondearjend fermindere groepynkomsten mei 54.7 prosint jierliks ​​nei € 1.68 miljard. Oanpast foar ynkomsten út konstruksje oangeande kapasitive kapitaalútjeften by de dochterûndernimmingen fan Fraport wrâldwiid (basearre op IFRIC 12), wie de ynkomsten fan 'e groep 55.4 prosint leger nei € 1.45 miljard. 

As antwurd fermindere Fraport de bedriuwsútjeften (besteande út materiaalkosten, personielskosten en oare bedriuwsfieringskosten) merkber mei hast in tredde, nei oanpassing foar de ekstra kosten foar maatregels foar reduksje fan personiel. Dit stelde Fraport yn steat om in licht positive EBITDA te berikken (foar spesjale items) fan € 48.4 miljoen yn fiskaal 2020, in del fan 95.9 prosint jier-op-jier. As rekken holden wurdt mei de ekstra útjeften fan € 299 miljoen foar maatregels foar reduksje fan personiel, foel EBITDA fan 'e groep yn 2020 nei minus € 250.6 miljoen (2019: € ​​1.18 miljard). Groep EBIT sakke nei minus € 708.1 miljoen (2019: € ​​705.0 miljoen), wylst it groepsresultaat (nettowinst) minus € 690.4 miljoen bedroech (2019: € ​​454.3 miljoen).

Kosten en ynvestearrings fermindere flink

Fraport hat ferskate maatregels op alle nivo's nommen om kosten te ferminderjen te midden fan 'e Covid-19-pandemy. Troch útjeften dy't net essensjeel binne foar operaasjes te eliminearjen, besparret Fraport jierlikse kosten foar personiel (foar materialen en tsjinsten) fan tusken de € 100 miljoen en € 150 miljoen. Tagelyk fermindere of annulearre Fraport in oantal ynvestearingen, benammen op har thúsbasis yn Frankfurt - en fermindere dêrmei besibbe kapitaalútjeften mei € 1 miljard oer de middellange en lange termyn. Fraport giet troch mei de bou fan 'e nije Terminal 3 op' e Fleanfjild fan Frankfurt om te foldwaan oan 'e ferwachte fraach op lange termyn. It tiidframe foar it bouwen fan 'e nije terminal is lykwols ferlingd. Terminal 3 - besteande út it haadgebou mei Piers G, H en J - is no yn 2026 pland operasjoneel te wurden.

In meagerder en wendliker bedriuw

Neist kostenbesparjende maatregels mei direkte effekt, is Fraport begon syn algemiene bedriuwsorganisaasje en struktuer oan te passen om it bedriuw meager en wendberder te meitsjen. Dizze weryndieling bestiet út 300 maatregels dy't rjochte binne op it streamlynjen fan prosessen, bondeljen fan funksjes en it meitsjen fan in slankere en fleksibeler bedriuwsstruktuer. Op in maatskiplik ferantwurde manier sil Fraport sawat 4,000 banen besunigje foar it ein fan 2021 - sadat de personielskosten wurde fermindere mei maksimaal € 250 miljoen yn ferliking mei 2019. Sawat 2,200 fan plande personielsreduksjes waarden al realisearre yn 2020. Boppedat waarden guon 1,600 meiwurkers hawwe ôfpraat it bedriuw te ferlitten ûnder in ûntslachprogramma besteande út ûntslachpakketten, regelingen foar betide pensjoen en oare maatregels. Fierdere reduksje fan personiel sil wurde berikt fia reguliere fluktuaasje fan personiel.

Fraport sil trochgean mei it wurkjen fan in wurktiidskema foar koarte tiid (it Dútske Kurzarbeit-programma) mei it doel tydlik de personielskosten te ferminderjen. Sûnt de twadde helte fan fiskaal 2020 hat sawat 80 prosint fan 'e meiwurkers by it memmebedriuw Fraport AG en oare grutte groepsbedriuwen yn Frankfurt op koarte tiid wurke. Dit omfettet in gemiddelde reduksje yn wurktiid fan sawat 50 prosint gemeten yn termen fan beskikber

le oeren. De wurkskema foar koarte tiid biedt Fraport ek de nedige fleksibiliteit om it personielsnivo gau te ferheegjen as it loftferkear opnij komt. 

De likviditeitsreserves fan Fraport namen ta

Fraport helle sawat € 2.9 miljard oan ekstra finansiering yn fiskaal 2020. Mei mear dan € 3 miljard kontant, ynsette kredytlinen en oare finansiering beskikber, is it bedriuw goed posysje om de hjoeddeiske krisis te foldwaan en de nedige ynvestearingen te meitsjen foar de takomst. Fraport sil trochgean te profitearjen fan 'e kapitaalmerk om in hege mjitte fan liquiditeit te behâlden.

Outlook

Foar it aktuele bedriuwsjier prognostiseart it bestjoer fan Fraport it ferkear op 'e Fleanfjild fan Frankfurt fan ûnder 20 miljoen oant 25 miljoen passazjiers. De ynkomsten fan 'e groep sille nei ferwachting yn 2 sawat € 2021 miljard berikke. It bedriuw ferwachtet dat de EBITDA fan' e groep tusken sawat € 300 miljoen en € 450 miljoen sil rinne. Groep-EBIT wurdt ferwachte in bytsje negatyf te wêzen, wylst it groepsresultaat (nettowinst) ek yn negatyf gebiet bliuwt. Beide fan dizze wichtige prestaasje-yndikatoaren sille lykwols flink ferbetterje yn ferliking mei 2020. Mei it each op 'e massale trochgeande ynfloed fan' e Covid-19-pandemy en it ferwachte negative resultaat fan 'e groep, sil it útfierend bestjoer fan Fraport foarstelle oan' e Rie fan Tafersjoch en de AGM, yn fiskaal 2020, gjin dividend út te dielen foar it aktuele finansjele jier 2021.

Printfreonlik, PDF & e-mail

Oer de Skriuwer

Harry Johnson

Harry Johnson hat de opdrachtredakteur west foar eTurboNews hast 20 jier.
Harry wennet yn Honolulu, Hawaï en is oarspronklik út Jeropa.
Hy hâldt fan skriuwe en hat behannele as de opdrachtredakteur foar eTurboNews.