24/7 eTV BreakingNewsShow : Klikje op de volumeknop (linksûnder fan it fideoskerm)
Afrikaanske Toerisme Board Breaking International News Breaking Reisnijs Ivoarkust Breaking News Kultuer Nijs Parseberjochten Toerisme Reisbestimmingsupdate Reisgeheimen Travel Wire Nijs Ferskate nijs

Stoel foarsitter fan Afrikaanske Toerisme yn Abidjan, Ivoarkust

Nauwe bannen mei Frankryk sûnt ûnôfhinklikens yn 1960, de ûntwikkeling fan kakaoproduksje foar eksport, en bûtenlânske ynvestearingen makken Ivoarkust ien fan 'e meast wolfarrende fan' e tropyske Afrikaanske steaten, mar beskermde it net tsjin politike ûnrêst.

Yn desimber 1999 smiet in militêre steatsgreep - de earste ea yn 'e skiednis fan Ivoarkust - de regearing om. Junta-lieder Robert Guei rigele ferkiezings dy't ein 1999 waarden hâlden en ferklearre himsels de winner. Populêr protest twong him om oan de kant te stappen en naas Laurent Gbagbo yn befrijing te bringen. Ivoriaanske dissidinten en ûntefreden leden fan it leger lansearden in mislearre steatsgreeppoging yn septimber 2002. Rebel-krêften easke de noardlike helte fan it lân, en krigen yn jannewaris 2003 ministeriële posysjes yn in ienheidsregearing ûnder auspysjes fan it Fredeakkoart Linas-Marcoussis. Presidint Gbagbo en rebellemachten hervatten de ymplemintaasje fan it fredesakkoart yn desimber 2003 nei in fallyt fan trije moannen, mar problemen dy't de boargeroarloch oandiene, lykas lânherfoarming en grûnen foar boargerskip, bleaune net oplost.

Ferkiezingen waarden úteinlik hâlden yn 2010 mei de earste ronde fan ferkiezings freedsum hâlden, en breed bekroand as frij en earlik. Laurent Gbagbo, as presidint, rûn tsjin eardere premier Alassane Ouattara. Op 2 des 2010 ferklearre de Kieskommisje dat Ouattara de ferkiezing mei in marzje fan 54% oant 46% hie wûn. De mearderheid fan 'e rest fan' e regearingen fan 'e wrâld stipe dizze ferklearring, mar de troch Gbagbo rjochte Konstitúsjonele Ried fersmiet it en kundige doe oan dat de grinzen fan it lân waarden fersegele.

De presidintsferkiezings liede ta de Ivooriaanske krisis fan 2010–2011 en ta de Twadde Ivoriaanske Boargeroarloch. Nei moannen fan mislearre ûnderhannelings en sporadysk geweld kaam de krisis in kritysk poadium yn doe't de troepen fan Ouattara de kontrôle oernaam oer it grutste part fan it lân.

Tsjin april 2011 wiene pro-Ouattara-troepen Abidjan binnendrongen en striden op strjitnivo tusken de twa kanten liede ta de ferovering fan Gbagbo en de situaasje is no stabilisearre. In protte regearingen advisearje har boargers lykwols noch tsjin reizen nei Ivoarkust, hoewol ferskate tûzen FN-fredesmachten en inkele hûnderten Frânske troepen yn Ivoarkust bliuwe om it oergongsproses te stypjen.

Inter-city travel yn Ivoarkust is meast nofliker dan reizgjen yn oanbuorjende Afrikaanske lannen. De diken binne oer it algemien yn goede steat en de bustsjinst is relatyf modern. De ûnderkant is de heul faak militêre kontrôlepunten dy't oeren tafoegje oan in reis. Hoewol de haltes in gedoe binne, hawwe Ivoiryske soldaten de neiging om frij profesjoneel te wêzen en net-Frânske westlike reizgers lestich te meitsjen. Soldaten yn Ghana freegje bygelyks folle faker om omkeapjen dan yn Ivoarkust. De measte westerske regearingen riede oan dat har boargers fuortkomme fan Ivoarkust. Dit moat benammen serieus wurde nommen troch minsken dy't reizgje op Frânske paspoarten. De hâlding fan in Ivoiryske soldaat tsjin dy sil heul fluch feroarje as jo útlizze dat jo gjin Frânsk binne.

UTB - Union de Transports de Bouake biedt faak bussen nei de measte bestimmingen fan belang. Harren busstasjons binne rûnom bekend yn 'e stêden en binne semi-sletten kombinaasjes, sadat reizen gjin hastige is.

Reizen yn Abidjan is it bêste as jo in eigen auto hawwe om rûn te reizgjen. De diken binne frij goed foar de regio, mar ferkearsregels wurde routineare ferkrêfte, benammen troch taksys. D'r is gjin rydiscipline en ferkearsljochten binne gewoan suggestjes. Stops wurde min yn spits en guon egoïstyske bestjoerders meitsje dingen minder troch yllegale en faak roekleaze manoeuvres. It antwurd fan 'e plysje hjirop is laitsjend, om't se de minste misdiedigers net kinne achterfolgje / straffe en minsken skodzje dy't neat ferkeard dogge.

Taksys binne in geweldige en maklike manier om yn Abidjan hinne te kommen. Sjoch gewoan nei in oranjekleurige auto en markearje dizze. Tariven binne heul betelber: US $ 2-4 ôfhinklik fan 'e lingte fan' e reis. Underhannelje altyd foardat jo yn 'e taksy stappe - brûk de meter net, om't jo hast altyd mear betelje.

Printfreonlik, PDF & e-mail

Oer de Skriuwer

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz hat kontinu wurke yn 'e reis- en toeristyske sektor sûnt hy in puber wie yn Dútslân (1977).
Hy stifte eTurboNews yn 1999 as de earste online nijsbrief foar de wrâldwide toeristyske sektor.