Auto Untwerp

Lês ús | Harkje nei ús | Besjoch ús | Join Live-eveneminten | Advertinsjes útsette | Live |

Klikje op jo taal om dit artikel oer te setten:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

CEO fan British Airways besjocht de takomst fan loftfeart

CEO fan British Airways besjocht de takomst fan loftfeart
CEO fan British Airways besjocht de takomst fan loftfeart

Yn in live ynterview praat British Airways CEO Sean Doyle oer de takomst fan 'e loftline en de loftfeartindustry yn' t algemien yn dizze noch net post-pandemyske wrâld.

  1. Wy hawwe noait soks yn 'e loftfeart sjoen mei de effekten fan COVID-19. Foardat hienen wy 9/11, wat in bytsje net sa dramatysk wie yn fergeliking.
  2. Mear dan ien simmer moasten loftfeartmaatskippijen operearje op ferrassende 5 prosint fan har kapasiteit.
  3. Om te sizzen dat it d'r konkurrearjend wurdt, is in understatement.

Wat sjocht de CEO fan British Airways oer de takomst fan loftfeart as it giet om syn konkurrinsje mei oare grutte loftfeartmaatskippijen yn Jeropa?

Lês oer loftfeart út it perspektyf fan British Airways CEO Sean Doyle as hy wurdt ynterviewd troch Peter Harbison, foarsitter Emeritus fan  CAPA - Sintrum foar loftfeart - of klikje op de link en sit werom en jou it harkje.

Peter Harbison:

... yn it bysûnder op 'e cashposysje en de ferskillende oanpakken dy't regearingen yn Jeropa hawwe nommen, beide fan jo grutte full-service ferfierders yn Jeropa hawwe heul substansjeel west, om in grof wurd te brûken, foar in grut part rêden troch har regearingen. En ik wit dat Willy Walsh earder sei dat gjin fan 'e loftfeartmaatskippijen moatte wurde rêden. D'r is wat stipe foar west British Airways mar koartlyn yn it bysûnder. Hoe hat dat ynfloed op jo konkurrinsjeposysje mei de oare twa fan 'e grutte trije yn Jeropa?

Sean Doyle:

No, ik tink dat de earste tink ik soe sizze is dat wy by IAG heul rap wiene om te hanneljen op selshelp, en ik tink dat dat rjochte wie op wierskynlik trije oant fjouwer ferskillende streamingen. Ik tink dat de earste is om út te gean en likiditeit yn 'e kommersjele sektor te ferheegjen sa goed as jo kinne, en wy binne suksesfol dwaande. Wy hienen in rjochtenútjefte, we gongen nei de obligaasjemerk, en doe tikke wy eins wat regearingsfoarsjennings yn 'e foarm fan UKEF foar British Airways foar de tune fan twa miljard foar Kryst, en Iberia, Vueling en Aer Lingus hawwe eins ferfolge paden. Dat ik tink dat kredyt dat op kommersjele betingsten beskikber wie ien fan 'e soart streams wie dy't wy sochten om ynskeakele te wurden, en wy hawwe dêrop tikke. Ik tink dat it twadde ding wie de earnst fan 'e situaasje te erkennen en jo bedriuw frij gau te feroarjen, en ik tink dat beide British Airways, Aer Lingus, en oare loftfeartmaatskippijen oer de groep dat diene.