Airlines Fleanfjild Loftfeart Breaking European News Breaking International News Breaking Reisnijs Saaklike reizen Dútslân Breaking News Investments Nijs Toerisme Toerisme Oerlis Transport Reisgeheimen Travel Wire Nijs Ferskate nijs

Lufthansa Group kundiget doelen op middellange termyn oan, treft tariedings foar kapitaalferheging

Lufthansa Group kundiget doelen op middellange termyn oan, treft tariedings foar kapitaalferheging
Lufthansa Group kundiget doelen op middellange termyn oan, treft tariedings foar kapitaalferheging
Skreaun troch Harry Johnson

Strukturele transformaasje oer de Lufthansa Group om wichtige kostenbesparingen op te leverjen, stipe takomstige profitabiliteit en cashgeneraasje.

Printfreonlik, PDF & e-mail
  • Boekingen yn 'e loftfeartmaatskippijen fan' e groep binne flink tanommen.
  • Fraach is bysûnder sterk foar Jeropeeske rekreaasjebestimmingen rûn de Middellânske See.
  • Lufthansa Group ferwachtet dat de bedriuwsfeart yn it twadde kwartaal fan 2021 posityf wêze sil.

Om't de útrol fan faksinaasjeprogramma's fersnelt en mei't reisbeheiningen wrâldwiid stadichoan wurde ferlytse, binne boekingen yn 'e loftfeartmaatskippijen fan' e Groep flink tanommen. Yn ferliking mei gemiddelde wyklikse nivo's yn maart en april 2021 binne boekingen mear dan ferdûbele yn maaie en begjin juny. Fraach is bysûnder sterk foar Jeropeeske rekreaasjebestimmingen om 'e Middellânske See hinne, lykas merken foar langetermys foar frije tiid, wêr't d'r mar beheind as gjin reisbeheining binne. Stipe troch de fersnelling fan boekingen, ferwachtet de Groep dat de operearjende cashflow posityf wêze sil yn it twadde kwartaal fan 2021. It oantal passazjiers wurdt ferwachte dat se yn juny sawat 30% fan 'e nivo's foar de krisis berikke, en yn july sawat 45% berikke en rûnom 55% yn augustus. Dizze positive trend stipet de prognose fan 'e Groep om sawat te operearjen. 40% fan kapasiteitsnivo's fan 2019 yn 2021.

Strukturele transformaasje oer de groep om wichtige besparrings op te leverjen, stipe takomstige profitabiliteit en cashgeneraasje

Sûnt it begjin fan 'e krisis hat de Lufthansa Group hat beslissende aksje nommen om likwiditeit te fersterkjen en de strukturele transformaasje fan 'e Groep te versnellen. Wichtige werstrukturearingsaksjes omfetsje it oanpassen fan 'e kostenbasis en it operasjemodel fan' e Groep oan trochgeande feroaringen yn ús merk, en posisjonearje de Groep om te profitearjen fan groei yn 'e' Nije Normale '.

It herstruktueringsprogramma fan 'e groep is rjochte op it realisearjen fan bruto besparring fan sawat. EUR 3.5 miljard oant 2024 (yn ferliking mei 2019), wêrfan't ferwachte wurdt dat de helte sil wurde ymplementeare oan 'e ein fan 2021. De kosten wurde ferwachte om te ferminderjen yn' e loftfeartmaatskippijen fan 'e Groep (mei name reduksje fan CASK oant leech oant mids-iensifer . brânstof) oant 2024 yn ferliking mei nivo's fan 2019), de Loftfearttsjinsten en yn groepsoverheads. De wichtichste stjoerprogramma's foar dizze ferbetteringen binne (i) ferlegingen fan personielskosten, (ii) ferienfâldiging fan operaasjes en reduksje fan overhead en (iii) modernisearring en standerdisaasje fan float.

De besparring fan personielskosten ferwachtet sawat te berikken. EUR 1.8 miljard fanôf 2023, wêrfan sawat de helte al is berikt troch in fermindering fan hast 26,000 meiwurkers sûnt it begjin fan 'e krisis. Yn Dútslân is de Groep fan plan personielskosten te ferminderjen troch in kombinaasje fan kollektive ôfspraken, frijwillige fertrek en twongen ûntslaggen, lykweardich yn kostenbetingsten oan in fermindering fan it persintaazje fan maksimaal 10,000 posysjes.

Maatregels foar operaasjeferienfâldiging omfetsje de sluting fan SunExpress Deutschland, it stopzetten fan operaasjes foar passazjiersflechten by Germanwings en it sluten fan meardere oare bases en sites. Ferbetteringen yn operasjonele effisjinsje omfetsje generearjen fan ekstra synergieën út 'e harmonisaasje fan fleantúchûnderhâld en oare operasjonele prosessen, digitalisearring en wolkmigraasje fan funksjes foar stjoer en planning en in ca. 50% fermindering fan eksploitearre IT-systemen foar flean- en grûnbedriuwen, resultearret yn in ferienfâldige en streamline organisaasje. Reduksje yn overhead en oare kosten omfettet sawat 30% reduksje fan kantoarromte, opnij ûnderhanneljen fan wichtige leveransierkontrakten en ferlegingen yn eksterne konsultaasjekosten en marketingkosten. Trochgeande modernisearring en standerdisaasje fan float sille fierder bydrage oan de reduksje fan bedriuwskosten troch ferbettere brânstofeffisjinsje, lykas legere ûnderhâlds- en trainingskosten. Derneist sil dit bydrage oan it doel fan 'e groep om de kommende desennia syn netto koalstofútstjit mei 50% te ferminderjen.

Yn 'e herstelfase wurde kapitaalútjeften plafond op D & A-nivo's, mei in ferwachte EUR 2.5 miljard oan jierlikse capex-útjeften yn 2023 en 2024. Dit is sawat EUR 1.1 miljard leger dan yn 2019 en sil de generaasje fan sterke frije cashflow stypje foarút.

Printfreonlik, PDF & e-mail

Oer de Skriuwer

Harry Johnson

Harry Johnson hat de opdrachtredakteur west foar eTurboNews hast 20 jier.
Harry wennet yn Honolulu, Hawaï en is oarspronklik út Jeropa.
Hy hâldt fan skriuwe en hat behannele as de opdrachtredakteur foar eTurboNews.