Airlines Fleanfjild Loftfeart Breaking International News Breaking Reisnijs Saaklike reizen Kanada Breaking News Investments Nijs Weropbou Technology Toerisme Toerisme Oerlis Transport Reisgeheimen Travel Wire Nijs Ferskate nijs

Air Canada Cargo kundigt lansearrûtes oan foar har nije frachtskip

Selektearje jo taal
Air Canada Cargo kundigt lansearrûtes oan foar har nije frachtskip
Air Canada Cargo kundigt lansearrûtes oan foar har nije frachtskip
Skreaun troch Harry Johnson

As de earste konvertearde 767 frachtskippen yn oktober yn tsjinst komme, sille se foaral fleane fan Toronto Pearson International Airport, en sille se wurkje op rûtes dy't Toronto nei Miami, Quito, Lima, Meksikostêd en Guadalajara ferbine, de earste kear dat Air Canada Cargo dit betsjinnet bestimming.

Printfreonlik, PDF & e-mail
  • Air Canada is yn it proses om ferskate fan har Boeing 767-fleantugen folslein te konvertearjen yn tawijde frachtskippen.
  • De tafoeging fan tawijde frachtskipfleantugen oan 'e float fan Air Canada sil Air Canada Cargo tastean konsekwint kapasiteit te leverjen op wichtige loftfraktrûtes.
  • Sûnt maart 2020 eksploiteart Air Canada mear as 9,000 all-cargo-flechten mei har passazjiersfleantúch mei breed lichem en ek bepaalde tydlik oanpaste Boeing 777- en Airbus A330-fleantugen.

Air Canada en Air Canada Cargo hjoed kundige de earste list fan plande rûtes foar de Boeing 767-300ER frachtskippen pland dizze hjerst yn tsjinst te gean. Air Canada is yn it proses om ferskate fan har Boeing 767-fleantugen folslein te konvertearjen yn tawijde frachtskippen om folslein diel te nimmen oan wrâldwide kommersjele mooglikheden foar fracht.

As de earste konvertearde 767 frachtskippen yn oktober yn tsjinst komme, sille se foaral fleane fan Toronto Pearson International Airport, en sille se wurkje op rûtes dy't Toronto nei Miami, Quito, Lima, Meksikostêd en Guadalajara ferbine, de earste kear dat Air Canada Cargo dit betsjinnet bestimming. Ekstra bestimmingen dy't begjin 2022 wurde betsjinne, omfetsje Halifax, St. John's, Madrid en Frankfurt, om't mear frachtskippen yn tsjinst komme.

“Dizze frachtskippen sille stabiliteit en groei op lange termyn leverje foar ús frachtklanten, yn it bysûnder de frachtferfiermienskip dy't it hiele jier betroubere kapasiteit foar frachtferfier nedich is. Se sille ús tastean om troch te bouwen op it sukses fan ús frachtfleanen allinich en binne in wichtich diel fan ús takomstige groei. Ik bin bliid dat dizze fleantugen tsjinst hawwe, in mylpeal foar Air Canada Fracht dy't ek in wrâld fan kânsen iepenet foar ús en ús klanten, ”sei Jason Berry, fise-presidint, Cargo by Air Canada.

Air Canada is begon mei it konvertearjen fan guon fan har Boeing 767's dy't mei pensjoen binne fan har passazjiersfloat yn folslein tawijde frachtskippen. As ûnderdiel fan dat proses wurde alle sitten fan it fleantúch fuorthelle, in grutte doar wurdt yn 'e romp snien om laden fan palletisearre lading mooglik te meitsjen, en de flier wurdt fersterke om ekstra gewicht te dragen. Air Canada Cargo is fan doel om oan it ein fan 2021 twa frachtskippen yn tsjinst te hawwen, mei mear om yn 2022 by de float te kommen.

De tafoeging fan tawijde frachtskipfleantugen oan 'e float fan Air Canada sil Air Canada Cargo tastean konsistinte kapasiteit te leverjen op wichtige loftfraktrûtes, dy't de beweging fan guod wrâldwiid makliker meitsje. Mei dizze frachtskippen sil Air Canada Cargo har mooglikheden ferbetterje om guod te ferfieren lykas auto- en romtefeartûnderdielen, oalje- en gasapparatuer, farmaseutyske produkten, bederflike stoffen, lykas it behanneljen fan 'e groeiende fraach nei snelle, betroubere ferstjoering fan e-commerce guod.

Yn 'e hjerst fan 2020 hat Air Canada mei súkses in amendemint foar kollektive oerienkomsten sletten mei har piloaten fertsjintwurdige troch de Air Canada Pilots Association foar kontraktuele feroaringen om Air Canada yn steat te stellen kompetitive frachtfleanmasines op' e frachtmarkt te betsjinjen.

Sûnt maart 2020 eksploiteart Air Canada mear as 9,000 fleantugen mei har breed lichem passazjiersfleantugen, lykas bepaalde tydlik oanpaste Boeing 777 en Airbus A330 fleantugen, dy't ekstra beskikbere ladingromte hawwe fanwegen it fuortheljen fan sitten fan 'e passazjier kabine.

Printfreonlik, PDF & e-mail

Oer de Skriuwer

Harry Johnson

Harry Johnson hat de opdrachtredakteur west foar eTurboNews hast 20 jier.
Harry wennet yn Honolulu, Hawaï en is oarspronklik út Jeropa.
Hy hâldt fan skriuwe en hat behannele as de opdrachtredakteur foar eTurboNews.