Mear kostenbewuste ferzje fan Emirates kin post-COVID-19 ûntstean

Lês ús | Harkje nei ús | Besjoch ús |foarfallen| Abonnearje | Us sosjale media|


Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu
Mear kostenbewuste ferzje fan Emirates kin post-COVID-19 ûntstean
Mear kostenbewuste ferzje fan Emirates kin post-COVID-19 ûntstean
Skreaun troch Harry Johnson

De earste tekens dat Emirates - lykas alle wrâldwide loftfeartmaatskippijen - rjochte wie op in finansjele delgong, ûntstie yn maart 2020, doe't de ultime eigner, de regearing fan Dubai, in oandielynjeksje foar de ferfierder tasein.

Printfreonlik, PDF & e-mail
  • Personielskosten foelen by de loftfeartmaatskippij mei respektivelik 3.45% en 4.4% yn 2018-19 en 2019-20.
  • Midden de grûn fan fleanen en oaljemerkfluktuaasjes krompen de kosten fan jetbrânstof ek 75.6%, om AED6.4 miljard te berikken yn 2020-21.
  • De ynjeksje fan AED11.3 miljard ($ 3.1 miljard) wie yn 'e skiednis fan Emirates unyk.

De djippe ynfloed fan 'e COVID-19-pandemy op loftfeart is werhelle troch Dubai-flaggedrager Emirates'prestaasjes yn' t begruttingsjier 2020-21, wêrby't in netto ferlies fan AED20.3 miljard ($ 5.5 miljard) en in 66% ynkomsten falle nei AED30.1 miljard ($ 8.4 miljard). Wylst de loftfeartmaatskippij har marktbehearsking noch kin behâlde, sjoen de skaal fan har legacy-operaasjes, suggereart de evolúsje fan har finansjele posysje yn 'e ôfrûne desennia - fergrutte troch de ynfloed fan COVID-19 - in mear kostenbewuste ferzje fan Emirates soe yn' gefolch fan 'e pandemy.

De earste tekens dat Emirates - lykas alle wrâldwide loftfeartmaatskippijen - rjochte wie op in finansjele delgong, ûntstie yn maart 2020, doe't de ultime eigner, de regearing fan Dubai, in oandielynjeksje foar de ferfierder tasein. De ynjeksje fan AED11.3 miljard ($ 3.1 miljard) wie unyk yn 'e skiednis fan Emirates en tsjinne as oantinken oan hoe kritysk - sawol kommersjeel as sosjaal - de kontinuïteit fan' e loftline is foar de ekonomy fan Dubai. It herstel sil hingje fan syn fermogen om har bedriuwskosten effisjint te behearjen, dy't ferline jier sakke nei AED46 miljard, fan AED85.5 miljard yn 2019-20.

Nei't de wrâldwide finansjele krisis fan 2008-10 en de oaljepriisramp fan 2014-16 foar in grut part trochstien hie, waarden yn 30,585-2020 foar it earst yn 'e skiednis fan' e loftfeart sawat 21 meiwurkers fan Emirates ûntslein. De beweging ferdreau dêrtroch meiwurkerskosten troch 35%, nei AED7.8 miljard, mar dizze reduksje is gjin nije trend.

Personielskosten by de loftfeartmaatskippij foelen mei respektivelik 3.45% en 4.4% yn 2018-19 en 2019-20, en wiene yn wat konstante efterútgong sûnt swolmen nei in groeipiek fan tsien jier fan 20% yn 2010-11.

Midden de grûnfergrutting fan flechten en oaljemerkfluktuaasjes krimp jetkosten ek 75.6%, om AED6.4 miljard yn 2020-21 te berikken fan AED26.2 miljard yn it foarige jier. De prizen fan rûge oalje fan Brent wiene gemiddeld $ 41 it vat en bleaune ferline jier foar in grut part leech, wat profitearre fan 'e ûnderste line fan Emirates. De prizen wurde lykwols ferwachte dat dit jier gemiddeld $ 63 per vat binne en kinne de kosten fan jetbrânstof ferheegje yn 't finansjele jier 2021-22 fan Emirates, fral as skatting fan' e herstel fan fraach nei reisferwachting wurdt realisearre.

Oer de Emirates-groep soene maatregels foar kostenreduksje resultearje yn besparring fan AED7.7 miljard yn 2020-21. It is mooglik dat fierdere sokke maatregels sille wurde útrolde, sjoen de oanhâldende ynfloed fan COVID-19, ynklusyf op reisgongen fan Emirates mei Yndia en it Feriene Keninkryk.

Printfreonlik, PDF & e-mail
>