24/7 eTV BreakingNewsShow : Klikje op de volumeknop (linksûnder fan it fideoskerm)
Airlines Fleanfjild Breaking European News Breaking International News Breaking Reisnijs Saaklike reizen Government News Gastfrijensyndustry Nijs Folk Ferantwurdlik Toerisme Transport Travel Wire Nijs UK Breaking News Ferskate nijs

Heathrow: Ofsluting fan transatlantyske flechten dy't UK £ 23 miljoen deis kostje

Heathrow: Ofsluting fan transatlantyske flechten dy't UK £ 23 miljoen deis kostje
Heathrow CEO, John Holland-Kay
Skreaun troch Harry Johnson

Hoewol it fantastysk nijs is dat guon dûbelfaksineare passazjiers gjin karantêne mear hoege te wêzen út amberlannen, moatte ministers dit belied útwreidzje nei boargers fan 'e FS en EU as se it ekonomyske lân wolle kickstart.

Printfreonlik, PDF & e-mail
  • Jeropeeske lannen dy't har loftfeartsektoaren yn 'e heule pandemy hawwe stipe, sjogge de rapste groei as se út' e pandemy komme.
  • Passazjiersferkear fan Heathrow nei de FS is omleech mei sawat 80%, wylst yn 'e EU, dy't unilateraal mei de FS weriepene is, ferkear wer werom hat oant mar 40% omleech.
  • Brittanje wer hannelje te krijen mei de rest fan 'e wrâld is kritysk foar de plannen fan' e regearing foar in post-Brexit fan 'e wrâld.

Heathrow passazjiersoantallen binne noch hast 90% minder op passazjiersoantallen foar pre-pandemy 2019, en folle leger dan EU-rivalen. 

Jeropeeske lannen dy't har loftfeartsektoaren yn 'e heule pandemy hawwe stipe, sjogge de rapste groei as se út' e pandemy komme. Sawol Schiphol as Frankfurt hawwe har ladingvoluminten fan 2019 oertroffen, groeie se respektivelik mei 14% en 9% yn ferliking mei 2019, wylst frachttonage op Heathrow, de grutste haven fan 't Feriene Keninkryk, noch altyd 16% is. Hast alle loftfeart wurdt droegen yn 'e greep fan passazjiersfleantugen, en UK-beheiningen beheine de hannel yn fergeliking mei ús EU-rivalen. 

De sluting fan 'e transatlantyske keppelings fan Brittanje kostet de UK-ekonomy minimaal £ 23 miljoen deis. Passazjiersferkear fan Heathrow nei de FS is omleech mei sawat 80%, wylst yn 'e EU, dy't unilateraal mei de FS weriepene is, ferkear wer werom hat oant mar 40% omleech. Britanje's lang hâlden konkurrinsjefoardiel op transatlantyske hannel is faai as grinzen sluten bliuwe. 

Brittanje wer hannelje te krijen mei de rest fan 'e wrâld is kritysk foar de plannen fan' e regearing foar in post nei Global BritainBrexit. Heathrow Allinich hat it potensjeel in hannelbonanza fan £ 204 miljard te fasilitearjen, profitearjend fan Britske bedriuwen yn elke hoeke fan it lân, kreëarjen fan kânsen foar de heule loftfeartsektor en it fersterkjen fan it hannelsnetwurk fan 't Feriene Keninkryk - mar allinich as ministers ferhúzje om de hannel sa gau mooglik te iepenjen.

De oankundiging dat dûbel faksineare ynwenners fan 'e Feriene Keninkryk net langer hoege te wêzen yn karantêne by weromkomst fan amberlistlannen fan' e 19th July is in geweldige stap foarút. Om it ekonomyske herstel fan Brittanje lykwols te begjinnen, moat de regearing reizen opnij iepenje nei folslein yninte minsken út mear lannen, yn it bysûnder ús wichtige hannelspartners lykas de FS. British Airways, Virgin Atlantic en Heathrow wurkje gear om oan te toanen dat 100% faksinaasjestatus kin wurde útfierd by kontrôle, en d'r is gjin reden wêrom't de regearing dit net goedkarre soe foar passazjiers út 'e FS en EU fan' e 31st fan july.

Heathrow CEO, John Holland-Kaye sei:

"Hoewol it fantastysk nijs is dat guon dûbel-faksineare passazjiers net langer hoege te karantene út amberlannen, moatte ministers dit belied útwreidzje nei US- en EU-steatsboargers as se it ekonomyske lân wolle kickstart. Dizze feroarings sille kritysk wêze foar eksporteurs dy't ferlieze fan EU-rivalen en famyljes dy't binne skieden fan dierberen. Wy hawwe alle ark om ynternasjonale reizen feilich opnij te starten, en it is no de tiid foar Global Britain om ôf te setten! "

Printfreonlik, PDF & e-mail

Oer de Skriuwer

Harry Johnson

Harry Johnson hat de opdrachtredakteur west foar eTurboNews foar hast 20 jier. Hy wennet yn Honolulu, Hawaï, en komt oarspronklik út Jeropa. Hy hâldt fan skriuwen en it nijs dekken.

Lit in reaksje efter