Fleanfjild Loftfeart Breaking European News Breaking Reisnijs Saaklike reizen Government News Health News Nijs Transport Reisbestimmingsupdate Travel Wire Nijs Trending no UK Breaking News Ferskate nijs

Jildpetearen: London Heathrow wol dat faksineare passazjiers wer reizgje

Londen Heathrow
Skreaun troch Juergen T Steinmetz

FRAPORT dy't de lofthaven fan Frankfurt, Amsterdam Schiphol operearje, rinne stadich yn, mar Londen Heathrow bliuwt leech. Heathrow -behear easket frijheids- en saaklike reizen nei it Feriene Keninkryk te iepenjen foar faksineare passazjiers.

Printfreonlik, PDF & e-mail
  1. London Heathrow fleanfjild wol dat faksineare passazjiers opnij moatte fleane fia dit fleanfjild yn Londen
  2. De finansiering fan Heathrow bliuwt elastysk, nettsjinsteande groeiende ferliezen -Kumulative ferliezen fan COVID-19 binne groeid oant £ 2.9bn. 
  3. Londen Heathrow ynvestearre yn 'e lêste COVID-19 feilige technologyen en proses om de Skytrax 4* wurdearring te berikken, de heechste berikt troch in Britske lofthaven.

Amtners fan 'e lofthaven fan Londen jouwe oan dat it fleanfjild de gesichtsbedekking trochgiet, mar seit Brittanje ferliest toerisme -ynkommen en hannel mei wichtige ekonomyske partners lykas de EU en de FS, om't ministers trochgean mei it beheinen fan reizen foar passazjiers folslein faksineare bûten it Feriene Keninkryk. Hannelsrûtes tusken de EU en de FS binne hersteld nei hast 50% fan pre-pandemyske nivo's, wylst it Feriene Keninkryk 92% leger bliuwt.

De fraach fan passazjiers nimt ta fan histoaryske diepte, mar reisbeperkingen bliuwe in barriêre - Minder dan 4 miljoen minsken reizgen troch Heathrow yn 'e earste seis moannen fan 2021, in nivo dat mar 18 dagen soe hawwe nommen om te berikken yn 2019. Resinte feroarings yn it ferkearsljochtsysteem fan' e regearing binne bemoedigjend, mar djoere testeasken en reisbeperkingen binne it ekonomyske herstel fan 't Feriene Keninkryk weromhâlde en koe sjen dat Heathrow yn 2021 minder passazjiers wolkom hjitte dan yn 2020.

Londen Heathrow

It Feriene Keninkryk falt fierder efter as Jeropeeske konkurrinten ekonomysk foardiel gripe - Frachtvolume op Heathrow, de grutste haven fan Brittanje, bliuwt 18% leger op pre-pandemyske nivo's, wylst Frankfurt en Schiphol mei 9% omheech binne.

Finansjele stipe soe d'r wêze moatte, salang't beheiningen op reis bliuwe - Reizen is no de iennichste sektor dy't noch foar beheiningen sit, en sa lang as dat docht, moatte ministers finansjele stipe leverje, ynklusyf in útwreiding fan 'e ferlofregeling en reliëf fan saaklike tariven. Heathrow betellet hast £ 120 miljoen yn 't jier yn tariven, nettsjinsteande it ferlies meitsjen; de regearing feroaret belied om te foarkommen dat wy te folle betellingen weromfreegje en wy daagje dit út yn 'e Heechgerjochtshôf. 

De Britske regearing toant wrâldwiid liederskip mei har dekarbonisaasje foar ferfier plan - Wy ferwolkomje de jet -zero -loftfeartstrategy fan 'e Britske regearing, dy't lit sjen dat groei yn loftfeart ferienichber is mei it realisearjen fan netto nulútstjit troch 2050. Wy ferwolkomje ek it foarstelde mandaat foar stadichoan tanimmend gebrûk fan Sustainable Aviation Fuel (SAF); tegearre mei in SAF-priisstabiliteitsmeganisme, kin dit in massale ferheging fan 'e produksje fan SAF stimulearje, en banen kreëarje oer it Feriene Keninkryk. 

Heathrow -loftfeartmaatskippijen nimme in foarsprong op it dekarbonisearjen fan loftfeart - De loftfeartmaatskippijen fan Heathrow hawwe har al ynsette foar it brûken fan in heger nivo fan SAF oant 2030 dan yn 'e meast optimistyske saak fan' e Committee on Climate Change. Wy hawwe koartlyn ús earste ferstjoering fan SAF krigen, in wichtich bewiis fan konsept foar it mixen fan SAF mei kerosine op in wichtige wrâldwide hubfleanfjild. 

Heathrow CEO John Holland-Kaye sei: 

“It Feriene Keninkryk komt út 'e minste effekten fan' e sûnenspandemy, mar falt efter syn EU -rivalen yn ynternasjonale hannel troch traach te wêzen om beheiningen te ferwiderjen. PCR-testen ferfange troch laterale streamtests en ein july iepenje foar ynentingen foar EU en FS sille begjinne om it ekonomyske herstel fan Brittanje fan 'e grûn te krijen. ”

Printfreonlik, PDF & e-mail

Oer de Skriuwer

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz hat kontinu wurke yn 'e reis- en toeristyske sektor sûnt hy in puber wie yn Dútslân (1977).
Hy stifte eTurboNews yn 1999 as de earste online nijsbrief foar de wrâldwide toeristyske sektor.

Lit in reaksje efter