Airlines Fleanfjild Breaking Reisnijs Saaklike reizen Nijs Weropbou Ferantwurdlik Toerisme Transport Travel Wire Nijs Ferskate nijs

IATA: Sterkste groei fan it earste healjier loftfragts sûnt 2017

IATA: Sterkste groei fan it earste healjier loftfragts sûnt 2017
IATA: Sterkste groei fan it earste healjier loftfragts sûnt 2017
Skreaun troch Harry Johnson

As fergeliking tusken 2021 en 2020 moanlikse resultaten wurde ferfoarme troch de bûtengewoane ynfloed fan COVID-19, behalve as oars oanjûn, binne alle te ferlykjen fergelikingen oant juni 2019 dy't in normaal fraachpatroan folgen.

Printfreonlik, PDF & e-mail
  • Globale fraach foar juny 2021 wie 9.9% omheech ferlike mei juny 2019. 
  • Noard-Amerikaanske ferfierders droegen 5.9 persintaazjepunten by oan 'e groei fan 9.9% yn juny.
  • Underlizzende ekonomyske omstannichheden en geunstige dynamyk fan supply chain bliuwe heul stypjend foar loftfracht.

De International Air Transport Association (IATA) frijlitten gegevens foar wrâldwide loftfeartmerken foar juny mei in ferbettering fan 9.9% op prestaasjes foar COVID-19 (juny 2019). Dit drukte de earste helte fan 'e loftfeart nei 8%, de sterkste prestaasje fan' e earste helte sûnt 2017 (doe't de sektor 10.2% jier-op-jier groei pleatste). 

IATA: Sterkste groei fan it earste healjier loftfragts sûnt 2017

As fergeliking tusken 2021 en 2020 moanlikse resultaten wurde ferfoarme troch de bûtengewoane ynfloed fan COVID-19, behalve as oars oanjûn, binne alle te ferlykjen fergelikingen oant juni 2019 dy't in normaal fraachpatroan folgen.

  • De wrâldwide fraach foar juni 2021, metten yn fracht tonkilometer (CTK's), wie 9.9% omheech ferlike mei juny 2019. 
  • Regionale farianten yn prestaasjes binne wichtich. Noard-Amerikaanske ferfierders droegen yn juny 5.9 prosintpunten (ppts) by oan 'e groei fan 9.9%. Ferfierders út it Midden-Easten droegen 2.1 ppts by, Jeropeeske loftfeartmaatskippijen 1.6 ppts, Afrikaanske loftfeartmaatskippijen 0.5 ppts en Azië-Pasifyske ferfierders 0.3 ppts. Latynsk-Amerikaanske ferfierders stipe de groei net, en skearen 0.5 ppts fan it totaal.
  • Algemiene kapasiteit, metten yn beskikbere lading ton-kilometers (ACTK's), bleau beheind op 10.8% ûnder pre-COVID-19-nivo's (juny 2019) fanwegen de trochgeande ierde fan passazjiersfleantugen. Buikkapasiteit wie 38.9% leger op juni 2019-nivo's, diels kompenseare troch in 29.7% ferheging fan tawijde frachtskapasiteit. 
  • Underlizzende ekonomyske omstannichheden en geunstige dynamyk yn 'e supply chain bliuwe heul stypjend foar loftfracht:
  1. De ferhâlding fan 'e Amerikaanske ynventarisaasje oant ferkeap is rekord leech. Dit betsjut dat bedriuwen har oandielen fluch moatte opnij folje, en typysk loftfracht brûke om dat te dwaan.
  2. De oandielen foar oankeapbehearders (PMI's) - liedende yndikatoaren fan fraach nei loftfracht - litte sjen dat bedriuwsfertrouwen, produksjeproduksje en nije eksportopdrachten groeie yn in rap tempo yn 'e measte ekonomyen. Soargen oer in wichtige ferskowing fan konsumint fan guod nei tsjinsten binne net materialisearre. 
  3. De kosten-konkurrinsjeposysje en betrouberens fan loftfracht relatyf oan dy fan kontenerskip is ferbettere. De gemiddelde priis fan loftfracht relatyf oan skipfeart is flink fermindere. En planning betrouberens fan oseanedragers is sakke, yn maaie wie it sawat 40% yn ferliking mei 70-80% foarôfgeand oan 'e krisis. 

“Loftfracht docht flinke saken, om't de wrâldwide ekonomy syn herstel trochset fan 'e COVID-19-krisis. Mei fraach fan 'e earste helte 8% boppe nivo's foar de krisis, is loftfeart in ynkomstenlibbensline foar in protte loftfeartmaatskippijen, om't se wrakselje mei grinsslúten dy't it ynternasjonale passazjiersbedriuw trochgean te ferneatigjen. Wichtich is dat de sterke prestaasje fan 'e earste helte liket troch te gean,' sei Willie Walsh, IATA's direkteur-generaal.   

Printfreonlik, PDF & e-mail

Oer de Skriuwer

Harry Johnson

Harry Johnson hat de opdrachtredakteur west foar eTurboNews hast 20 jier.
Harry wennet yn Honolulu, Hawaï en is oarspronklik út Jeropa.
Hy hâldt fan skriuwe en hat behannele as de opdrachtredakteur foar eTurboNews.

Lit in reaksje efter