Airlines Fleanfjild Loftfeart Breaking Reisnijs Saaklike reizen Government Nijs Nijs Folk Ferantwurdlik Feilichheid Technology Toerisme Transport Travel Wire Nijs Trending no Feriene Steaten Breaking News

FAA ferheget 5G-risiko's foar 'fleantúch mei net teste hichtemeters'

FAA ferheget 5G-risiko's foar 'fleantúch mei net teste hichtemeters'
FAA ferheget 5G-risiko's foar 'fleantúch mei net teste hichtemeters'
Skreaun troch Harry Johnson

De FAA hat earder suggerearre dat it 5G-netwurk gefoelige fleantúchapparatuer kin beynfloedzje, ynklusyf hichtemeters, mar hjoed joech it buro spesifike details dy't har soargen beskriuwe.

Printfreonlik, PDF & e-mail

De Feriene Steaten Federal Aviation Administration (FAA) publisearre hjoed mear dan 300 meidielings foar loftmissys (NOTAM's) dy't stelde dat "fleantugen mei net-teste hichtemeters, of dy't retrofitting of ferfanging nedich binne, net by steat wêze om lânings mei leech sicht út te fieren wêr't 5G wurdt ynset."

De FAA hat earder suggerearre de 5G netwurk koe beynfloedzje gefoelige fleanmasine apparatuer, ynklusyf hichtemeters, mar hjoed it buro joech spesifike details beskriuwing syn soargen.

De NOTAM's waarden frijjûn om 1:00 ET (6:00 GMT) om grutte lofthavens en lokaasjes wêr't fleantugen wierskynlik yn wurking binne, lykas sikehûzen mei medyske loftferfierfoarsjenningen.

Neffens de FAA, it buro is op it stuit yn petearen mei fleantúchfabrikanten, loftfeartmaatskippijen en providers fan draadloze tsjinsten om de ynfloed fan 'e nije technology te ferminderjen foarôfgeand oan syn plande lansearring op 19 jannewaris 2022.

As ûnderdiel fan har ûndersyk fan 'e draadloze technology, waard it buro foarsjoen fan ekstra lokaasjegegevens fan' e stjoerder, neffens har, koe it fêststelle de ynfloed dy't it koe hawwe op fleantugen en har fermogen om te operearjen.

Benaderingen op grutte fleanfjilden wêr 5G is ynset wurde nei alle gedachten beynfloede, hoewol't de FAA is fan betinken dat guon GPS-begelaat oanpak noch mooglik wêze sil by bepaalde ferfiershubs.

De FAA sei de situaasje oan te pakken dat it noch "wurket om te bepalen hokker radarhichtemeters betrouber en akkuraat sille wêze mei 5G C-Band ynset," en tafoege dat it ferwachte "gau updates te leverjen oer it rûsde persintaazje kommersjele fleantugen" dat soe wurde beynfloede.

Earder dit jier stimden draadloze tsjinstferlieners AT&T en Verizon Communications ôf om buffersônes rûnom 50 fleanfjilden yn te fieren yn in bod om it risiko fan potinsjele ynterferinsje te ferminderjen, en de ynset foar twa wiken te fertrage om de loftfeartautoriteiten feiligensmaatregels te nimmen.

Printfreonlik, PDF & e-mail

Oer de Skriuwer

Harry Johnson

Harry Johnson hat de opdrachtredakteur west foar eTurboNews foar hast 20 jier. Hy wennet yn Honolulu, Hawaï, en komt oarspronklik út Jeropa. Hy hâldt fan skriuwen en it nijs dekken.

Lit in reaksje efter