Auto Untwerp

Lês ús | Harkje nei ús | Besjoch ús | Join Live-eveneminten | Advertinsjes útsette | Live |

Klikje op jo taal om dit artikel oer te setten:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

SAS top yn Fly Quiet and Green

Auto Untwerp
sas
Avatar
Skreaun troch Juergen T Steinmetz

Scandinavian Airlines System (SAS) hat it earste plak yn 'e kompetysjetabel' Fly Quiet and Green 'ynnaam foar Q4. De loftfeartmaatskippij hat no trije opienfolgjende poalen posysje holden, en markeart de ynspanningen fan 'e ferfierder om operasjonele prestaasjes te ferbetterjen en te ynvestearjen yn griener en rêstiger A320neos.

A320neos hawwe wjuketips oanpast, de brânstof ferbaarnen en se effisjinter fleane. It fleantúch fan 'e folgjende generaasje makket sân prosint út fan' e flechten fan Heathrow en wurdt brûkt troch acht fan 'e loftfeartmaatskippijen basearre op' e lofthaven, ynklusyf British Airways, SAS, Lufthansa, Air Malta, Iberia en TAP, dy't allegear binne yn 'e top 20 fan dizze kwartaal's Kompetysjetabel 'Fly Quiet and Green'.   

SAS waard nau folge troch Air Malta, dy't yn it lêste kwartaal fan 2020 trije posysjes omheech klom nei it twadde plak. Air Malta hat yn 'e rin fan 320 ek nije A2019neos ynset en de loftfeartmaatskippij hat ek har sterke operasjonele prestaasjes behâlden troch Continuous te oefenjen Fatsoenlike oanpak en it foarkommen fan lette as betide oankomst. Oman Air waard tredde yn Q4, en wie de sterkste ferfierder fan 'e lofthaven.

De grutste beweger foar Q4 wie Austrian Airlines dy't 16 plakken klom, en gie fan it 28e plak nei it 12e plak. De ynvestearring fan 'e loftfeartmaatskippij yn A320's hat har skoares signifikant opheft, yn kombinaasje mei in fermindering fan lette en iere rivalen dy't hat holpen om de ferbettering te stimulearjen.

Heathrow waard ien fan 'e earste loftfeartknooppunten fan' e wrâld om koalstofneutraal te wurden, foar syn ynfrastruktuer, en no giet it hubfleanfjild noch fierder troch de earste te wêzen dy't nul koalstof rjochte troch it midden fan 2030's. Heathrow waard ien fan 'e earste loftfeartknooppunten fan' e wrâld dy't koalstofneutraal waard, foar syn ynfrastruktuer, en no giet it hubfleanfjild noch fierder, troch de earste te wêzen om in plan te meitsjen om nul koalstof te gean. It plan sketst de ynvestearingen dy't Heathrow trochgean sil yn har ynfrastruktuer, en ek hoe't it fleanfjild sil wurkje mei bedriuws- en bedriuwspartners om flucht- en grûnbedriuwen te decarbonisearjen.

London Heathrow CEO, John Holland-Kaye sei: "De ôfrûne desennia hat Heathrow de basis lein foar koalstofneutrale groei troch it oanmeitsjen fan 'e tafel fan Fly Quiet en Green League, ynvestearjen yn' e restauraasje fan UK feangebieten om útstjit te kompensearjen en wurk te begjinnen oan modernisearring fan loftromte dy't de útstjit yn 'e flecht sil ferminderje. Loftfeart is in krêft foargoed en wy wurkje nau gear mei de sektor om derfoar te soargjen dat útstjit tsjin 2050 nul is. ”

Lars Andersen Resare, haad Duorsumens by SAS, tafoege:

“SAS set har yn om har emissies yn 25 mei 2030 prosint te ferminderjen en ûntwikkelt kontinu mear duorsume produkten en tsjinsten. Sûnder ús tawijd personiel en har fantastyske wurk, yn al ús operaasjes, soe dit net kinne. ”

De kompetysjetabel Fly Quiet en Green holp dit probleem yn 2014 nei foaren te bringen en hat sûnt in wichtige rol spile yn 'e transformaasje fan floaten op Heathrow. De ferfanging fan âldere fleantúchsoarten foar nijere, skjinner en stillere as A350, A320neos en 787 Dreamliners hat de CAEP-skoare (útstjitstandert) fan 'e lofthaven mei in tredde fermindere. Operative metriken hawwe ek in grutte rol spile yn it jaan fan rêst oan pleatslike mienskippen, mei in protte loftfeartmaatskippijen dy't har spoar hâlde ferbetterje en oannimme Continuous Descent Approach.

Ynformaasje oer it programma Fly Quiet and Green, tegearre mei de hjoeddeiske tabel en eardere ranglist kinne jo hjir fine: http://www.heathrowflyquietandgreen.com/

ICTP applaudiseart SAS.