Breaking Singapore News Breaking Reisnijs Saaklike reizen Investments Nijs Feilichheid Toerisme Travel Wire Nijs Ferskate nijs

IATA oer COVID-19: Coronavirus-effekten

Selektearje jo taal
IATA oer COVID-19: Coronavirus-effekten
covid jjj
Skreaun troch editor

De International Air Transport Association (IATA) hat har analyze fan 'e finansjele ynfloed fan it roman coronavirus (COVID-19) need foar folkssûnens op 'e wrâldwide loftferfiersektor. IATA sjocht no wrâldwide ynkomstenferlies fan 2020 foar it passazjiersbedriuw fan tusken $ 63 miljard (yn in senario wêr't COVID-19 is befette yn hjoeddeistige merken mei mear as 100 gefallen per 2 maart) en $ 113 miljard (yn in senario mei in bredere fersprieding fan COVID -19). D'r binne noch gjin skattingen beskikber foar de ynfloed op frachtoperaasjes.

De eardere analyse fan IATA (útjûn op 20 febrewaris 2020) sette ferlernde ynkomsten op $ 29.3 miljard basearre op in senario dat de ynfloed fan COVID-19 foar in grut part beheine soe ta merken assosjeare mei Sina. Sûnt dy tiid hat it firus him ferspraat nei mear as 80 lannen en binne foarút reservearren swier beynfloede op rûtes bûten Sina.

Finansjele merken hawwe sterk reageare. De oandielprizen fan loftfeartmaatskippijen binne hast 25% sakke sûnt de útbraak begon, sawat 21 persintaazjepunten grutter dan de delgong dy't op in fergelykber punt foarkaam yn 'e SARS-krisis fan 2003. Foar in grut part binne dizze hjerst al prizen yn in skok foar sektorynkomsten in protte grutter dan ús foarige analyze.

Om rekken te hâlden mei de evoluerende situaasje mei COVID-19, skatte IATA de potensjele ynfloed op ynkomsten fan passazjiers basearre op twa mooglike senario's:

Senario 1: Beheind sprieding

Dit senario omfettet merken mei mear as 100 befestige COVID-19-gefallen (per 2 maart) dy't in skerpe delgong ûnderfine folge troch in V-foarmich hersteltiidprofyl. It skat ek falt yn it fertrouwen fan konsuminten yn oare merken (Noard-Amearika, Azië-Pasifyske Oseaan en Jeropa).

De merken hawwe yn dit senario rekkene en har ferwachte falle yn passazjiersoantallen, fanwegen COVID-19, lykas folget: Sina (-23%), Japan (-12%), Singapore (-10%), Súd-Koreä ( -14%), Itaalje (-24%), Frankryk (-10%), Dútslân (-10%), en Iran (-16%). Derneist soe Aazje (eksklusyf Sina, Japan, Singapore en Súd-Koreä) wurde ferwachte dat se in fraach fan 11% sjogge. Jeropa (eksklusyf Italië, Frankryk en Dútslân) soe 7% falle yn fraach en Midden-Easten (eksklusyf Iran) soe 7% falle yn fraach.

Globaal oerset dizze fal yn fraach in wrâldferliesferlies fan 11% wrâldwiid passazjiers lyk oan $ 63 miljard. Sina soe fan dit totaal $ 22 miljard rekkenje. Merken assosjeare mei Azië (ynklusyf Sina) soene $ 47 miljard fan dit totaal goedmeitsje.

Senario 2: wiidweidich sprieding

Dit senario jildt in fergelykbere metodyk, mar op alle merken dy't op it stuit 10 of mear befestige COVID-19 gefallen hawwe (per 2 maart). De útkomst is in ferlies fan 19% yn wrâldwide passazjiersynkomsten, dat komt oerien mei $ 113 miljard. Finansjeel soe dat wêze op in skaal gelyk oan wat de sektor ûnderfûn yn 'e Global Financial Crisis.

IATA oer COVID-19: Coronavirus-effekten

Regio's Afrika en Latynsk-Amearika / Karibysk gebiet binne net eksplisyt opnommen yn dizze merkbasearre analyze, om't d'r op dit stuit gjin lannen binne yn beide regio's mei teminsten 10 COVID-19 gefallen.

Minderheid

Oaljeprizen binne flink fallen (- $ 13 / vat Brent) sûnt de
begjin fan it jier. Dit kin de kosten oant $ 28 miljard besunigje op 'e brânstofreeks fan 2020 (boppe op' e besparring dy't soe wurde berikt as gefolch fan fermindere operaasjes) dy't wat reliëf soene leverje, mar de ferneatigjende ynfloed dy't COVID-19 hat op eask. En it moat wurde bepaald dat hedgingpraktiken dizze ynfloed foar in soad loftfeartmaatskippijen útstelle.

Impact

“De draai fan barrens as gefolch fan COVID-19 is hast sûnder presedint. Yn lytse twa moannen hawwe de perspektiven fan 'e sektor yn in protte fan' e wrâld in dramatyske omslach nommen. It is ûndúdlik hoe't it firus sil ûntwikkelje, mar as wy de ynfloed sjogge foar in pear merken en in $ 63 miljard ynkomstenferlies, as in bredere ynfloed dy't liedt ta in $ 113 miljard ferlies oan ynkomsten, dit is in krisis.

“In protte loftfeartmaatskippijen besunigje kapasiteit en nimme needmaatregels om kosten te ferminderjen. Oerheden moatte der rekken mei hâlde. Airlines dogge har bêst om oerein te bliuwen as se de fitale taak útfiere om de ekonomyen fan 'e wrâld te keppeljen. As regearingen nei stimulearjende maatregels sjogge, sil de loftfeartbedriuw oerweging nedich wêze foar reliëf op belestingen, heffingen en slotferdieling. Dit binne bûtengewoane tiden, ”sei Alexandre de Juniac, direkteur-generaal en CEO fan IATA.

Besjoch de bywurke effektynformaasje fan COVID-19 (Pdf)

Printfreonlik, PDF & e-mail

Oer de Skriuwer

editor

Haadredakteur is Linda Hohnholz.