24/7 eTV BreakingNewsShow :
GJIN LÛD? Klikje op it reade lûdsymboal links ûnder yn it fideoskerm
Airlines Fleanfjild Brazylje Breaking News Breaking European News Breaking International News Breaking Reisnijs Saaklike reizen Nijs Switserlân Breaking News Technology Toerisme Transport Travel Wire Nijs Trending no Ferskate nijs

Helvetic Airways upgrade Embraer E2-oarder nei gruttere fleantugen

Helvetic Airways upgrade Embraer E2-oarder nei gruttere fleantugen
Helvetic Airways upgrade Embraer E2-oarder nei gruttere fleantugen
Skreaun troch Harry S. Johnson

Helvetic Airways hat in tasizzing tekene mei Embraer om fjouwer fan har oerbleaune fêste oarders te konvertearjen nei it gruttere E195-E2-fleantúch. De orizjinele oarder, foar 12 E190-E2's mei keaprjochten foar in fierdere 12, en konvertearingsrjochten nei E195-E2, waard oankundige yn septimber 2018, Embraer hat oant no ta fiif E190-E2's levere oan Helvetic Airways, en alle leveringen fan 'e oerbleaune sân fleantugen, wêrûnder de fjouwer E195-E2's, wurde foar it ein fan 2021 foltôge, mei de mearderheid yn' e earste helte fan 2021.

De oerbleaune fêste opdracht foar de te leverjen sân fleantugen hat in wearde fan USD 480 miljoen, basearre op hjoeddeistige listprizen. Mei alle útoefene keaprjochten hat de deal in listpriis fan USD 1.25 miljard.

Yn in stap om diversifikaasje fan floatkapasiteit te diversifisearjen sil Helvetic Airways de E195-E2 konfigurearje mei 134 sitten yn ien klasse-opmaak, wylst har E190-E2's 110 sitten hawwe. Dit jouwt Helvetic Airways de mooglikheid om har oanbod foar loftfeartmaatskippijen en oare klanten te feroarjen en te foldwaan oan 'e werklike fraach fan passazjiers foar elke missy; tige nuttich yn 'e hjoeddeistige omjouwing wêr't fraach signifikante fluktuaasjes sjocht. Dizze mooglikheid om dynamysk 'rjochten te meitsjen' om oan 'e fraach fan har klanten te foldwaan, is operasjoneel mooglik fanwegen de mienskiplike E2-cockpit wêrtroch fleanbemanningen kinne operearje oer alle E2-farianten.

De nije E195-E2 leveret gruttere kapasiteit, wylst it duorsumer en rêstiger is; de E195-E2 baarnt 10% minder brânstof per flecht, stoot 30% minder CO2 út per passazjier, en is 48% stiller dan it E190-fleantúch dat it ferfangt yn 'e float fan Helvetic.

CEO fan Helvetic Airways Tobias Pogorevc, sei "De Embraer E195-E2 makket in goede balâns tusken sitkapasiteit, berik, brânstofferbrûk en miljeufreonlike operaasje. Mei tusken de 120 en 150 sitten hat it frijwol gjin konkurrinsje yn it regionale fleantúchsegment. In inkele float betsjinje - yn termen fan cockpit - mei wikseljende sitekapasiteit sil ús ynskeakelje de operasjonele fleksibiliteit en autonomy fan ús organisaasje. ”

“Helvetic Airways wurdt oandreaun troch in kultuer mei hege prestaasjes, de loftline beheart al in gruttere brânstof- en útstjiteffisjinsje fan har hjoeddeistige E2's as Embraer adverteart; en de E2 is al de meast effisjinte famylje fan ien-aisle fleantugen op 'e merke ”, sei Martyn Holmes, Fise-presidint Jeropa, Ruslân en Sintraal-Aazje by Embraer Commercial Aviation. "Ynnovative en suksesfolle loftfeartmaatskippijen dy't ús jets betsjinje is de grutste advertinsje foar ús fleantugen, en hannelje no om te soargjen foar de bêste kapasiteitsdiversiteit foar har float, stelt Helvetic Airways op foar fierdere súkses, sels yn dizze útdaagjende tiden." 

Sawat twa desennia hat Embraer's ynnovative E-Jets-famylje kommersjele loftfeart transformeare. It is de meast súksesfolle line fan passazjiersjetjagers fan 70 oant 150 sitten dy't spesjaal binne ûntwurpen foar dit kapasiteitsegment. It programma hat oant no ta mear dan 1,900 oarders oanmeld fan mear dan 100 klanten. Sawat 80 loftfeartmaatskippijen fleane op it stuit Embraer E-Jets. De wrâldwide E-Jet-float hat mear as 30 miljoen flechtstiden sammele, mei in gemiddelde foltôgingssnelheid fan missy fan 99.9%. De alsidige fleantugen fleane mei goedkeape, regionale en mainline ferfierders.

#rebuildingtravel

Printfreonlik, PDF & e-mail

Oer de Skriuwer

Harry S. Johnson

Harry S. Johnson hat 20 jier wurke yn 'e reissektor. Hy begon syn reiskarriêre as stewardess foar Alitalia, en hat hjoed de lêste 8 jier wurke foar TravelNewsGroup as redakteur. Harry is in fûle wrâldreisende reizger.