24/7 eTV BreakingNewsShow :
GJIN LÛD? Klikje op it reade lûdsymboal links ûnder yn it fideoskerm
Breaking International News Hawaï Breaking News Health News Gastfrijensyndustry Hotels & Resorts LGBTQ Nijs Toerisme Reisbestimmingsupdate Travel Wire Nijs USA Breaking News Ferskate nijs

Is toerisme iepen of sluten? Jo skuld as har mislearring?

Iepen. Sletten. Dyn flater. Harren mislearring. Toerisme Yndustry Wobbles
Toerisme nijs

Is herstel te dwaan?

De keazen en beneamde manlju en froulju dy't wurkje yn Washington, DC, besteegje it grutste part fan har tiid oan 'e fingerwizend nei elkoar, kreëarje chaos, dissensje, betizing en úteinlik rampen, wrakselje (miskien ferneatigje) de wrâldekonomy. Ien fan 'e grutste ferliezers yn dizze "Hy sei. Se sei "fiasko is de toeristyske sektor en har partners, ynklusyf (mar net beheind ta) bestimmingen, hotels en reizen / ferfier, restaurants, reisburo's, touroperators, stadions en konferinsjesintra.

Fanôf 2 oktober 2020 wiene d'r 34,567,664 meldde gefallen fan Coronavirus mei 1,028,990 minsken dea oan 'e sykte ( www.worldometers.info/coronavirus/ ). Nei mear dan njoggen moannen fan it erkennen en omgean mei dizze pandemy, binne lieders net tichter by it korralearjen fan dit firus dan wiene se doe't it earst waard identifisearre. It is tiid om te stopjen mei nammeoproppen en skuld en de perfekte tiid om de wittenskippers op te heegjen, de sykte oan te pakken foar wat it is, in ynventarisaasje te nimmen fan 'e skea dy't it hat feroarsake, en oplossingen te ûntwikkeljen / ymplemintearje dy't de wrâld ynskeakelje kinne opnij starte, nije rûtes oanmeitsje nei ekonomysk herstel.

Teeter Totter

Auto Untwerp

COVID-19 is fersteurd sawol de fraach- as oanbodkant fan 'e wrâldwide weardeketen fan toerisme (GVC). Oars as eardere natuerrampen binne wrâldwide kapasiteit (dus hotels, restaurants, stadions, loftfeartmaatskippijen, fleanfjilden) te plak, mar bûten gebrûk, wat kânsen biedt foar in rapper herstel as it firus neutralisearre wurdt.

In oersjoch fan eardere natuerrampen, fan ierdbevingen yn Japan oant SARS yn Sina, Hongkong, Singapore en Taiwan, fynt dat fluch herstel mooglik is as sterk beheiningsbelied yn plak is en d'r fleksibiliteit is yn 'e wrâldwide weardeketen (GVC). De Wrâldbank (2020) wiist op it belang fan betiid fersekeringsbelied yn 'e earste fazen fan pandemy's, om't de kosten assosjeare mei de krises signifikant sille tanimme as it firus troch ferskate lokalen ferspraat - allegear ûnderfine de pandemyske skok tagelyk. De útjeften en risiko's assosjeare mei pandemyen fereaskje lokaal koördinaasje, mei stêden / steaten yn 'e buert, en ynternasjonaal mei lannen, om ôfwachting fan ekonomyske steuringen yn termen fan wurkleazens, fallissemint fan bedriuwen, fragile finansjele merken, ynstoartende ynfrastruktuer en brutsen sûnenssystemen te beheinen.

De stúdzje fan 'e Wrâldbank (2020) projektearre dat it wrâldwide BBP yn 2 mei mear dan 2020 prosint soe falle. De Ynternasjonale Arbeidsorganisaasje (2020, ILO) projektearre dat COVID-19 soe liede ta in 6.7 prosint delgong yn wurktiden, wat ekwivalent is 195 miljoen fulltime arbeiders yn 'e wrâld, wêrûnder sawat 125 miljoen fulltime arbeiders yn Azië en de Stille Oseaan. Oer it algemien hawwe de maatskiplike distansjemaatregels ynfloed op sawat 2.7 miljard arbeiders, wat sawat 81 prosint fan 'e arbeidskrêft fan' e wrâld fertsjintwurdiget.

Sûnens keppele oan ekonomy

Wy ûnderfine COVID-19 fan twa punten - ien is relatearre oan minsklike sûnens en wolwêzen en de oare is skok foar de ekonomy (tegearre mei it risiko fan finansjele krises). Dit alles fynt plak fanwegen in min (as net-besteand) antwurd op sûnensbelied dat de wei hat ferhurde nei in swiere fersteuring yn 'e GVC oan' e oanbod- en fraachkant fan produksje en konsumpsje.

Pleats Duim yn Dyk      

Auto Untwerp

De World Travel and Tourism Council (WTTC) (wttc.org/COVID-19/Government-Hub) ropt regearingen op om de reis- en toeristyske sektor te stypjen troch:

1. It beskermjen fan de leefberens fan arbeiders, it leverjen fan finansjele bystân en ynkommen beskerming,

2. Fiskale stipe yn 'e foarm fan ynteressefrije lieningen oan wrâldwide, lytse en middelgrutte bedriuwen as in stimulâns om har ynstoarting te foarkommen en de útstel fan regearskosten en finansjele easken oan dizze sektoaren foar de kommende 12 moannen,

3. Injeksje fan liquiditeit en kontant om alle dielnimmers oan 'e sektor te stypjen.

4. Gloria Guevara, de WTTC-presidint en CEO, frege yn in brief oan haaden fan regearingen wrâldlieders om de sektoren te krijen, "út 'e krises." As gearfetting fan 'e hjoeddeistige situaasje ferklearre se, "Wy hawwe in poadium berikt wêr't krityske aksje driuwend nedich is .... Wy moatte polityk oerstappe en miljoenen libbensûnderhâlden sette ... foar en sintrum. Dit is gjin binêre oplossing as in kar tusken sûnens oan 'e iene kant, en baan, de ekonomy en reizen oan' e oare kant. Wy kinne sterke foarútgong meitsje op al dizze fronten as wy it ekspertrad fan 'e wittenskip folgje en leare fan it ferline en positive ûnderfiningen fan oaren. " Guevara fûn dat, "lieders ... byinoar moatte komme en it rêden fan 'e wrâld moatte prioritearje fan dizze enoarmige krisis troch op te treden ... op in koördineare manier om mear dan 120 miljoen banen werom te bringen ..." Yn' e brief, ûndertekene troch lieders fan 'e sektor, identifisearre se fjouwer maatregels dy't nedich in gearstald ynternasjonaal kader en liederskip:

in. Maskers moatte ferplicht wêze op alle transportwizen yn 'e heule reis fan' e reizger, plus ynterieurlokaasjes en op lokaasjes wêr't d'r beheine beweging is, wat resulteart yn ticht persoanlik kontakt en fysike distansje kin net wurde hâlden. Dit kin de fersprieding mei oant 92 prosint ferminderje.

b. Test- en kontakttraining. Regearingen moatte ynvestearje yn en oerienkomme oer wiidweidige, rappe en betroubere testen yn minder as 90 minuten, tsjin lege kosten, foar fertrek en / of nei oankomst, stipe troch effektive en ôfpraat ark foar opsporing fan kontakten en protokollen. De test (en) moatte binnen 5 dagen wurde werhelle en wurde brûkt om dekenkarantene te ferfangen, wêrtroch de negative ynfloed op banen en de ekonomy wurdt fermindere.

c. Fersterkje globale protokollen en standerdisearje maatregels om it fertrouwen fan reizgers wer op te bouwen, soargje foar konsistinsje ôfstimd op 'e reisûnderfining en ferminderje it risiko op ynfeksje.

De WTTC hat bepaald dat sels in lytse hervatting fan reizen in massyf ekonomysk foardiel kin hawwe, tûzenen banen werom bringe en help leverje oan 'e wrakseljende bedriuwssektor, generearje BBP foar ekonomyen troffen troch de pandemy.

Finansjele help. Nea genôch

Auto Untwerp

Om de ekonomyske bloeding te stopjen feroarsake troch COVID-19, hawwe guon regearingen massale reliëfpakketten ymplementeare. It Sineeske Ministearje fan Finânsjes spuite $ 16 miljoen yn 'e ekonomyske trechter en $ 261 miljard foar nije steatsobligaasjes om regearingen op provinsjaal nivo te stypjen. De Amerikaanske Senaat hat in reliëfpakket fan $ 2.2 triljoen trochjûn. De EU-lannen, Austraalje en East-Aziaten lannen yntrodusearden ek finansjele bystân. It Ynternasjonaal Monetêr Fûns levere finansiering foar IMF-lannen mei leech ynkommen, ynklusyf Marokko, Tunesië, Madagaskar, Rwanda, Guinea, Gabon en Senegal, mei Ghana de grutste som fan $ 1 miljard (april 2020; iclg.com).

Jild! Wêr?

Yn augustus 2020 analysearre McKinsey (mckinsey.com) stimulânspakketten oer 24 ekonomyen (yn totaal $ 100 miljard wijd direkt oan 'e toeristyske sektor; hast $ 300 miljard mei in swiere toeristyske fokus). De stimulearjende boarnen omfette meardere entiteiten en regearingsôfdielings mei in pear lannen dy't ien inkelde yntegreare werjefte oanbiede oer begunstigden en ferliezers. Yn 'e enkête fan' e effektiviteit fan antwurden fan iepenbiere sektoaren fûn McKinsey dat twa-tredde fan 'e dielnimmers oan toerisme har net bewust wiene fan' e maatregels dy't troch regearing waarden nommen of fielde dat se net genôch ynfloed hawwe. 

McKinsey fûn dat it grutste part fan 'e $ 100 miljard beskikber waard steld yn' e foarm fan subsydzjes, skuldhelpferliening en helpferliening oan lytse en middelgrutte bedriuwen (MKB) en loftfeartmaatskippijen. Nij-Seelân bea in $ 10,000-subsydzje per MKB oan om leanen te dekken; Singapore presintearre in kontantbeurs fan 8 prosint op it bruto moannelean fan pleatslike meiwurkers; Japan joech ôf fan 'e skuld fan lytse bedriuwen wêr't ynkommen mear as 20 prosint sakke; Dútslân tastien bedriuwen om steatssponsearre programma's foar wurk te dielen foar maksimaal 6 moannen te brûken en de regearing bea in ynkommensferfangingssnelheid fan 60 prosint oan.

Nij! Normaal?

Neffens ûndersyk útfierd troch McKinsey sil it 4-7 jier duorje foar toeristyske fraach om werom te gean nei 2019-nivo's; dêrom sil oerkapasiteit de nije normaal wêze op 'e middellange termyn. Langere perioaden fan lege fraach sille nije finansieringsregelingen fereaskje. Opsjes omfetsje: ûntwikkeling fan struktueren foar ynkomstepooling. Hotels dy't konkurrearje yn deselde merk (en) yn deselde lokaal (en), dy't ynkomsten en ferliezen bondelje, wylst se wurkje op fermindere kapasiteit. Hjirmei kinne hotels fariabele kosten optimalisearje en de needsaak foar ekstra yntervinsje fan 'e regearing ferminderje. Net-operearjende hotels koenen stimulufûnsen nimme en it jild brûke om har eigendommen op te knappen of foar oare ynvestearingen dy't de oantreklikens fan 'e bestimming ferbetterje soene. Regearingen soene tafersjoch jaan fia audits en escrow-akkounts.

As alternatyf soene fûnsfûnsen mei stipe troch de oerheid kinne wurde beskikber steld om priveekapitaal yn te setten om te soargjen dat MKB-bedriuwen relatearre oan toerisme oerlibje. Dit soe it algemiene risiko foar de ynvestearder ferminderje en in standerdisearre wurdearringsmetodyk ûntwikkelje, dy't lange due diligence-prosessen op elke asset foarkomt.

De Amerikaanske feriening foar hotel en ferbliuw (AHLA) hat keazen foar amtners oantrune om reliëfmaatregels troch te nimmen foardat se mei reses fuortgeane, foarôfgeand oan 'e ferkiezing fan novimber. Sûnder in stimulearringspakket kin de ekonomy yn in dûbelsifere resesje oergean. Neist de ferrassende minsklike en finansjele ferliezen yn 'e hotelsektor binne tûzenen piloaten, stewardess, poarte-aginten en oar personiel fan loftfeartmaatskippijen fuortsmiten of ûntslein. Chip Rogers, presidint en direkteur fan 'e AHLA ferklearre, "miljoenen banen en de libbensûnderhâld fan minsken dy't tsientallen jierren har lyts bedriuw hawwe boud, gewoan ferdwine om't Kongres neat hat dien."

Yndustry Morphs

Auto Untwerp

Hoe sil it libben nei COVID-19 der útsjen foar de multi-sektoaren fan 'e toeristyske sektor? De measte ûndersikers en lieders yn 'e sektor binne it iens dat it net sil útsjen as 2019 (of earder). Suksessen yn 'e takomst sille fertrouwe op it omearmjen fan digitalisaasje, gebrûk meitsje fan nije technologyen en soarchfâldich kontrolearje fan ferskowingen yn konsumintegedrach.

De sektoaren, tradisjoneel karakterisearre troch minsklike ynteraksjes, sille wurde ferfongen troch berikleaze ûnderfiningen mei robots en oare tech-rjochte ûnderfiningen. Duorsumens sil in wichtige rol spylje by it bouwen fan in fearkrêftich en fleksibel bedriuwsmodel dat resulteart yn in ferbettere ekonomy, plus sosjale en miljeu-leefberens op 'e lange termyn.

Feroaringen yn konsumintgedrach

Auto Untwerp

Fan lock-downs, karantênes en bern dy't weromkomme nei it "famylje" thús, oant soargen oer de ekonomy, persoanlike wurkgelegenheid, plus sûnens- en wellness-soargen, konsumintútjeften en gedrach binne yn 'e flux. Trends jouwe oan dat d'r in sterk winsk is foar binnenlânske reizen mei bestimmingen te berikken mei de auto dy't wurde keppele oan in ferhege belangstelling foar iepen romten mei frisse loft, en privee akkommodaasjes. Potinsjele reizgers hawwe de winsk om akkommodaasjes en aktiviteiten mei hege tichtheid te foarkommen, en wolle har net te nau mingje mei frjemdlingen (fral op cruises en flechten mei lange doelen).

Wylst d'r in foarkar is foar aktive fekânsjes wêrby't fitness is (dus kuierje, fytse), is d'r in delgong fan konsumpsje tegearre mei in tanimming fan frugaliteit, wat mooglik liedt ta in fal yn diskretionêre rekreaasje. Konsuminten wolle wurde sjoen (fia bylden fan sosjale media) as ferantwurdelik en feilich, mei reisplannen evaluearre troch de lens fan "wat is feilich", ynstee fan "wat populêr is." D'r is in sterk bewustwêzen fan COVID-19 en har ynfloed op lytse bedriuwen en de leefberens fan pleatslike mienskippen dy't liede ta prioriteare útjeften mei MKB's om lokale bedriuwen te stypjen (etc-corporate.org).

Yndustry reageart op COVID-19

Auto Untwerp

Sif Gustavsson, eardere direkteur, Visit Yslân FSA; Op it stuit stelde CEO Iceland Cool dat, "Toerisme de grutste sektor fan Yslân is." Yn 2019 besocht mear dan 2 miljoen bûtenlânske besikers Yslân mei sawat 2 miljoen oankommen op flechten fia Keflavik International Airport, wat fertsjintwurdiget 98.7 prosint fan it totale oantal besikers. Fanwegen de pandemy foel it oantal passazjiers dat oankaam op 'e Keflavik Airport, mei yngong fan juny 2020 mei 96 prosint. Oernachtige hotelbesites fermindere mei 79 prosint yn juny, en 87 prosint yn maaie (grapevine.is).

Om de toeristyske sektor te behâlden identifisearre Gustavsson in pear fan 'e ûnderdielen fan it Yslânse stimulearringspakket:

1. Skaft hotelbelestingen ôf

2. Dekt deeltiid wurkleazens oant 75 prosint

3. Jout finansiering foar reisbedriuwen

4. Oanbeane reisbonnen ($ 35) oan alle boargers yn maart om lokale simmerreizen te motivearjen

5. Makket kontakttraining-app beskikber foar ynwenners en besikers

6. Untwikkelt plannen foar post-COVID-19 fia in Ynternasjonaal sympoasium (30 septimber) organisearre troch de minister-presidint fan Yslân.

Op dit stuit bliuwe de grinzen fan Yslân iepen foar selektearjen fan EU- en Schengen-steaten en Kanada; lykwols binne d'r beheiningen; toeristen dy't karantênebeperkingen oertrede (2 COVID-19-screenings; karantêne fan 5-6 dagen), krije in boete fan $ 1800. As jo ​​oerweagje nei Yslân te reizgjen, besjoch de offisjele COVID-19-webside foar updates ( www.covid.is/ Ingelsk ).

Auto Untwerp

Kim Gauthier, Senior Vice President, Asset Management, hotelAVE en presidint fan 'e Association for Hospitality Asset Manager fynt dat de American Hotel Lodging Association, "op' e frontliny is dy't pleitet foar de sektor." De organisaasje, "hat koartlyn Safe Stay lansearre, in brede inisjatyf om it publyk te learen oer de protokollen dy't wurde nommen binnen de hotelsektor." Gauthier stelde dat de feriening, "ynstrumintal wie yn 'e ferlinging fan' e PPP-dekkingperioade fan 8-24 wiken ... .en," tsjinne as in foarbyldmodel foar de sektor. "

Gauthier advisearret de sektor nije gebieten te ûndersiikjen foar groei, ynklusyf "flexcations of schoolcations" binne "spesifyk foar lúkse resorts wêr't gastbetrokkenheid heech is en de útwreide grûnen fan it pân kinne kreatyf wêze." Gauthier merkt op oare trends identifisearje, "rekreaasjes foar langere termyn en oanfragen foar suites mei meardere sliepkeamers as gasten wolle har fakânsje feroarje yn tydlike huzen." Opmerking fan in tanimming fan it gebrûk fan technology, neamt Gauthier "oandwaanleaze ûnderfiningen lykas digitale kaaien en petearfunksjes", om de gast feiliger te fielen. Se fynt ek dat gasten freegje oer de "feroaring yn reinigingsprosessen en frekwinsje fan assosjeare testen", wêrtroch "hegere noarmen en protokollen" ferplicht binne, "fertellen fan gasten is net genôch; se wolle validaasje. ”

Auto Untwerp

Bruce Rosenberg, presidint fan 'e Amearika's en Chief Operating Officer fan HotelPlanner, erkende de opskodding fan' e COVID-19 fan 'e reisyndustry, hat bepaald dat de aard fan' e reis feroaret. "Der ûntstiet in nij normaal dat legere fraach omfettet," yn kombinaasje mei ferhege kosten ferbûn mei de needsaak om tariven te ferleegjen om fraach te stimulearjen. Mei COVID-19 bestiet d'r "in waarnimming dy't reizget soarget foar eangst en stress dy't opwaacht as de needsaak om fuort te kommen om te rêsten, te herstellen en nije ûnderfiningen te hawwen." Rosenberg sprekt oare bestjoersútdagings oan, "omgean mei alle ferskillende COVID-beheiningen op federaal, steats- en lokaal nivo foar hoteloperators. Foar konsuminten / reizgers dy't COVID-ynfeksjetariven byhâlde yn in spesifike stêd, ferheegje karantene-easken en oare regeljouwing it algemiene gedoe mei reizen. ”

Rosenberg is optimistysk oer de takomst, fynt dat minsken wolle reizgje en d'r is fraach nei fakânsjes tegearre mei besites oan freonen en famylje, plus in winsk foar groepsreizen nei spesifike eveneminten lykas jeugdtoernoaien. Rosenberg fynt dat, "Minsken fiele dat reis in rjocht is en wolle dizze frijheid útoefenje."

Yn earste ynstânsje sil reiseasken lokaal wêze mei "Ynternasjonale reizen stadich om werom te springen." Foar ynlânske reizen riedt Rosenberg oan om in webside te meitsjen dy't fungeart as klaringshûs foar krekte ynformaasje ynklusyf regearingsregeljouwing (stêd, steat en federaal nivo), stappen dy't binne inisjeare troch spesifike oanbieders om risiko te ferminderjen en te behearjen, updates fan ynfeksjetaryf, bestimmingsprofilen dy't befetsje feiligens oer mjitbere datapunten en oare útbraken fan ynsidinten (dus gryp, ferkâldheid) en gegevens fan oanbieders oer de aksjes dy't elk nimt om feiligens en feiligens te fersekerjen. Neffens Rosenberg moat elke webside fan feiten feiten befetsje, "foarskreaun troch de regearing, sadat ... ynformaasje front en sintrum is."

Auto Untwerp

 Greg Tipsord, direkteur fan ViaClean Technologies, suggereart de sektor te fokusjen op 'e "fraach nei ferbettere prosedueres foar skjinmeitsjen en sanearjen. Pre-COVID-19, skjinmeitsjen wie in taktyk efter de skermen. No binne skjinmakprosedueres foarop ... as reizgers oerweagje in reis te boeken. ” Tipsord adviseart hotels, "ferbettere technologyen oan te nimmen," en "transparant te wêzen oer de produkten dy't wurde brûkt dy't soargje foar ... sûnens en wolwêzen ..." Hy merkt op dat hotels en reisorganisaasjes sille, "mear boekingen en ynkomsten sjen ... as reizgers ... feilich fiele ... ”

Tipsord neamt de loftfeartindustry, ferwizend nei de útdagings dy't se tsjinkomme as se besykje sitten yn te foljen, sprekt it feit oan dat "ûnder konsuminten," in protte noch bang binne yn drokke romten. " Hy wiist op 'e yndustry fan' e private jet, hy merkt op dat d'r in groei fan fraach is troch, "ferbettere prosedueres en feiligensfoarsoarchsmaatregels ..." Hy ferklearre, "Jet Linx hat it Bioprotectus-systeem oannaam om syn jets en terminals oant 90 dagen te sanearjen," stelt proprietêr hânsanearingsmiddel beskikber foar alle meiwurkers en kliïnten. Fanwegen de sanearjende protokollen rapporteare it bedriuw ferhege reservearrings. ” Tipsord fynt dat, "Minsken wolle der werom komme en reizgje, se moatte har gewoan feilich fiele om dat te dwaan."

Gjin weromgean

Auto Untwerp

Yn 'e "Before Time" (pre-COVID) wie de sektor op in suksesfol trajekt en wiene d'r gjin tekens of sinjalen om te suggerearjen dat groei net trochgean soe. Spitigernôch hat COVID-19 de sektor ferpleatst nei in nije dimensje. Wat sil de takomst presintearje? De werklikheid is wierskynlik ûnnoflik, om't lânsgrinzen faaks in protte moannen net folslein iepen wêze kinne, sadat de beweging fan minsken wurdt beheind of stopset. Saaklike reizen sille wurde fermindere om't online gearkomsten "normaal" wurden binne. De measte multynasjonale korporaasjes stimme reizen foar har meiwurkers net goed, sels oant it punt wêr't se it oantal meiwurkers besunigje nei har wurkplak. De MICE-merk is comatose en sil dizze manier foar de foar te fernimmen takomst bliuwe. Globale eveneminten (konferinsjes, lansearringen, festivals, seminars, konvinsjes, sporteveneminten) kinne stadichoan begjinne te ûntstean (yn lytsere - lite ferzjes), mids 2021 as / as in libbensfetber faksin wurdt yntrodusearre.

Takomstige oerwagings sille rjochtsje op:

1. Sanitaasje en hygiëne. Nije noarmen foar skjinmeitsjen, regele troch oerheden.

2. Sûnens. Kontrôles kinne ferplicht wêze op fleanfjilden, foarôfgeand oan it ynfieren fan in hotel of restaurant, mei trochgeande kontrôle fia elektroanyske tafersjoch. Tagong ta medyske foarsjennings, en telemedisyntechnology moatte te sjen wêze yn promoasjes fan bestimming en hotel.

3. Merken. Bedriuwen assosjeare mei hege noarmen foar sûnens en hygiëne sille winne as de meast winsklike eigenskippen ferskowe fan lokaasje en ûntwerp nei feiligens en feiligens.

4. Sichtbere wearde. Gasten moatte de link dúdlik kinne identifisearje tusken kwaliteit en priis, fêstlein op persoanlik nivo en kinne wurde validearre. 

Faaks is Maya Angelou, de Amerikaanske dichter, memoires en boargerrjochte-aktivist ús bêste gids.

Auto Untwerp

Maya Angelou, ik wit wêrom't de koai-fûgel sjongt

© Dr. Elinor Garely. Dit artikel oer auteursrjocht, ynklusyf foto's, mei net reproduseare wurde sûnder skriftlike tastimming fan 'e auteur.

Printfreonlik, PDF & e-mail

Oer de Skriuwer

Dr. Elinor Garely - spesjaal foar eTN en haadredakteur, vine.travel