De bedraggen ûntfongen troch elk fan 'e begunstigde loftfeartmaatskippijen binne op it stuit net bekend, mar de presidint fan' e bank, Rak Vorrakitpokatorn, sei dat de stipe 3.5 miljard THB (US $ 105.5 miljoen) oan skuldferliening omfettet en in oare THB 2.7 miljard (sawat US $ 81.5 miljoen) yn ekstra kredytlinen om liquiditeit en personiel te behâlden.
Nei de skok fan it earste jier fan 'e pandemy begon de Taiske loftfeartyndustry stadichoan te herstellen yn it fjirde fearnsjier fan 2021.
Dit wie te tankjen oan it ûntspannen fan beheiningen op it ynfieren fan it lân en de komst fan 'e earste toeristen. Lykwols, de weryntroduksje fan strangere regels heal desimber yn reaksje op de Omicron fariant hat wer ûnwissichheid smyt oer it al kwetsbere herstel fan in protte loftfeartmaatskippijen.
Lykas dat fan Thai Airways, bygelyks, hat de Taiske flaggeferfierder yn maaie 2020 fallisemintsbeskerming oanfrege, fanwegen mear dan US $ 3 miljard oan skulden. Yn septimber 2020 bestelde de sintrale fallisemintsrjochtbank fan Bangkok de loftfeartmaatskippij om in bedriuwsherstrukturearringsprogramma te ûndergean, dat yn 2021 trochgie.
Yn oktober 2021 presintearren de trustees in foarútgongsrapport oer de ymplemintaasje fan har werstrukturearringsproses, en markearje dat US $ 39.09 miljoen oan skulden al werombetelle wiene oan krediteuren en dat skulden sille trochgean wurde betelle yn oerienstimming mei it plan goedkard yn juny troch it fallisemint rjochtbank.
Sels yn Itaalje hat it bedriuw lykwols problemen hân, nei't se in kollektyf ûntslachproseduere iepene hawwe wêrby't 21 meiwurkers fan in totaal fan 31 yn 'e 2 grutte Italjaanske fleanfjilden fan Rome en Milaan belutsen binne.
#Tailân
#Thai Airlines